双层弹性支承梁的有限元分析.pdfVIP

维普资讯 第 19卷第 1期 湘潭矿业学院学报 Vol|19No．1 2004年 3月 J．XIANGTAN MIN．INST M ar． 2004 文章编号 ：1000—9930(2004)01-0027-04 双层弹性支承梁 的有限元分析 娄 平 ， 曾庆元 ， 郑祖勇 (1．中南大学 土木建筑学院，湖南 长沙 410075；2．湖南省高速公路管理局，湖南 长沙 410000) 摘 要 ：用有 限单元法分析 了双层弹性 支承梁的静力响应．双层弹性 支承梁结构 由二种平行 的梁 (上层梁和下层梁)、上 层梁和下层梁之 间的离散弹簧和下层梁下部 的Winkler基础组成．上层 长梁 、下层短梁 、离散 弹簧、Winkler基础和作用 在上层梁上 的荷载视为一个系统 ，并将该系统进行有限单元 离散 ，梁单元 的弯曲形函数采用 Hermitian3次方插值函数 ， 利用变分原理及形成矩阵的 “对号入座”法则建立该系统有限单元形式的平衡方程 ．阐明了单元刚度矩阵以及在上层粱 单元作用竖向集 中荷栽或分布荷栽下单元节点荷载列阵的形成．举例说明了该方法的应用 ．为类似结构 的力学分析提供 了一种数值 方法．图 5，参 13． 关 键 词 ：有 限单元 ；梁 ；结构分析 ；变分原理 ；Hermitian3次插值 函数 ；刚度矩 阵 中图分类号 ：U213．2 42；TB121 文献标 识码 ：A 轨道结构竖 向受力 的静力计算 中，一般应用连续 沈客运专线部分地段铺设了板式轨道．另外 ，铁路中存 弹性基础梁理论或弹性点支承连续梁理论及其相应的 在一种纵向轨枕的轨道结构．为了对板式轨道和纵 向 力学分析模型，弹性系数 由路基 、道床 、轨枕和扣件等 轨枕 的轨道结构的设计和养护维修提供理论依据 ，有 的弹性组成．文献[i]X-,J第一种理论作 了阐述 ，而文献 必要把轨道板和纵向轨枕在轨道结构力学分析模型中 [2—4]对前述两种理论及其相应 的力学分析模型都作 分开考虑．作者将上述轨道结构抽象为下列力学模型 ： 了详细阐述．文献[5—6]用有限单元法研究了单个和多 焊接长钢轨视为长梁 (上层梁)，轨道板或纵 向轨枕视 个移动荷载下离散粘弹性点支承或连续粘弹性基础支 为短梁 (下层梁)，焊接长钢轨与轨道板或纵 向轨枕之 承长梁的动力响应．可是，前述力学分析模型没有将轨 间的扣件用离散弹簧表示 ，轨道板之下 的路基或纵 向 枕单独描述．随着铁路朝高速和重载方向的发展，国外 轨枕之下的道床和路基用 wink1er基础描述 ，如图 1 如 日本在新干线上大量铺设 了板式轨道，我 国也在秦 所示 ． L 上层长梁 离散弹簧 下层短梁 Winkler基础 图1双层弹性支承梁模型