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基于神经网络的现有水泥混凝土路面可靠性评估 263 基于神经网络的现有水泥混凝土路面可靠性评估 剃 文1 李清富2 胡群芳1 (1．同济大学上海 200092；2．郑州大学郑州450002) 关键词：水泥混凝土路面神经网络可靠性评估 随着我国经济的快速发展，公路建设已进人稳定快速的发展时期。据统计，截至2001年底，我国水泥混 凝土路面公路里程已突破15万公里口]。水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载能力强、稳定性好的路面 结构，但在长期车辆荷载和自然环境的综合作用下，很容易发生路面材料疲劳老化以及结构损伤现象，导致 路面结构使用性能下降；同时，由于路面使用环境和荷载等作用的随机性，路面结构可靠性也在随时间不断 变化，因此，为了便于进行科学的养护管理，对现有水泥混凝土路面可靠性进行评估就显得十分必要。目前， 常用的路面结构可靠性评估方法有两类：一类是按路面结构极限状态的要求，建立极限状态方程，用可靠度 来表示路面结构的可靠性状况；另一类是按《公路水泥混凝土路面养护技术标准》”]，采用路面状况指数、断 板率、行驶质量指数和抗滑能力等几项指标来综合评定路面的可靠性状况。本文将在上述两类评估方法的