2017年3期学报合版四校-水利学报.PDFVIP

水 利 学 报 2017年3月 SHUILI XUEBAO 第48卷 第3期 文章编号：0559-9350（2017）03-0351-08 黄河什四份子弯道河冰生消及冰塞形成过程分析 赵水霞，李畅游，李 超，史小红，赵胜男 （内蒙古农业大学 水利与土木建筑工程学院，内蒙古 呼和浩特 010018） 摘要：什四份子弯道因其特殊的河道形态及地理位置而成为黄河内蒙古段易发生冰塞断面。通过对2014—2015 年冬季该段野外冰情监测及水文、气象资料分析，结合Landsat8遥感影像数据解译，研究了什四份子弯道河冰生 消及冰塞形成过程。结果表明，野外观测结合遥感影像解译能够准确地反映河冰的时空特性。该河段弯道凹岸处 冲积岸冰及凸岸静态岸冰的生长，极大地束窄了河面宽度，降低了水流的输冰能力，而使其成为初始卡冰位置； 冰盖至此向上游发展，弯道下游因来冰量减少和上下游水力坡度增大而形成清沟；受弯道径向水流方向改变及弯 道螺旋流的影响，导致冰花在冰盖下主槽与滩地的交界处堆积；稳封期受气温升降变化使得冰盖表面冻融交替， 冲积冰反射率增大，后期解译的遥感影像中平滑岸冰面积较初始封河期增加。 关键词：黄河；遥感；什四份子弯道；河冰过程；冰塞 中图分类号：TP79；P332.8 文献标识码：A doi ：10.13243/ki.slxb 1 研究背景 河冰生消是高纬度地区河流普遍存在的一种自然现象，不同的成冰形态对河道安全、生态及水 ［1］ 电站运行等具有重要影响 。黄河（内蒙古段）因其独特的气候特征和河道地形而成为凌灾频发的地区 之一，据1951—2011年宁蒙河段各断面凌情、凌灾统计，不同程度的凌灾平均5.77次/年，较大范围 ［2］ 的凌灾平均两年1次 。凌灾形式多以弯道或河面束窄处卡冰结坝后，降低断面过流能力，导致弯道 上游水位抬升而溢出或冲毁河堤。近年来由于气候变暖，使得黄河（内蒙古段）初始卡冰位置下移， ［3］ 位于黄河（内蒙古段）中、下游交界处的什四份子弯道因受河槽萎缩 、上游来冰量增加及河道形态等 影响而多次成为初始卡冰位置。为保护什四份子弯道安全及周边人民生命、财产安全，防凌防汛部 ［4］ ［5］ 门投入大量的资金用于该河段堤防治理 ，并实施了机械、人工破冰等措施以缓减冰凌灾害 。因此， 研究什四份子弯道河冰特征、弯道冰塞结坝过程及其影响因素对该河段防凌减灾具有重要意义。 ［6-8］ 国内外学者在河冰方面已做了大量研究。国外Shen等 根据长期野外观测及数值模拟对天然河 道河冰输移、冰坝和冰塞形成机理等进行了深入研究，建立了冰盖生消的预报模型等；国内学者在 ［9］ ［10］ ［11］ 河冰的形成、消融、破碎冲蚀等物理过程 ，冰塞、冰坝模拟 及封开河预报 等方面研究较多，且 方法多运用现场查勘、数值模拟及理论分析。20世纪80年代以后，全新的遥感技术在冰雪研究方面 被得到广泛应用，弥补了现场观测费时费力且精度较低等不足，实现了全河段、全方位的河冰监 测。其中，MODIS、ETM+、CBERS-02、RADARSAT“四星三源”遥感动态凌汛监测模式的提出为黄 ［12］ 河凌情监测、凌灾预防提供了技术支撑 ，对比这些遥感影像数据，Landsat数据30m空间分辨率要 远远大于MODIS 250 m；16d的空间分辨率较CBERS-02 的26d优越；大范围的扫幅宽较单极化的 RADARSAT数据涉及更广泛。 收稿日期：2016-07-11；网络出版日期：2016-11