桥梁接桩原因及方案..docVIP

目 录 一、工程概况 2 二、编制依据 2 三、接桩原因及方案综述 3 四、工期计划 3 五、接桩部位及工程量统计 4 六、 施工准备 4 七、施工技术参数 6 八、施工工艺流程 6 九、施工工艺 7 十、施工控制要点 8 十一、质量保证措施 9 十二、冬季施工措施 9 十三、安全保证措施 10 一、工程概况 六经北路高架公路桥位于天津港远航散货码头堆场西侧，为南北走向转为东西走向，连接远航公司现有的前方码头和拟建堆场。桥梁北段现状为铁矿石堆场（含跨越堆场内铁路线），桥梁线位压占现状堆场内道路（远航六经北路），桥梁中段分别跨越南港路、神华煤炭码头铁路等多股铁路。桥梁中心桩号K0+645.000，起点桩号K0+212.5，终点桩号K1+077.5，桥梁全长865m。全桥共分十三联桥：即（3x25）+（3x25）+50+(25+48+29)+（18+25+25）+(18+32+25)+50+50+50+（2x35）+（3x20）+（3x20）+（4x20）m；第一、二、五、六、十联采用简支预应力混凝土T梁，第四、十一、十二、十三联采用现浇预应力混凝土箱梁，第三、七、八、九联采用简支钢-混组合箱梁。本桥下部结构采用了柱式墩台；基础采用灌注桩基础（摩擦桩）。 二、编制依据 1、《六经北路高架公路桥工程施工图》及关于《六经北路高架公路桥工程施工图设计审查意见》的答复； 2、现行的有关施工规所具备的人员、设备、技术条件等我单位施工人员冬季施工经验。 —下钢筋笼—二次清孔—浇筑混凝土。第一次混凝土浇筑至原地面，待桩基混凝土达到规定强度后，开挖基坑将桩头凿至新鲜混凝土面，后利用定型刚模支设，混凝土浇筑至设计桩顶以上至少50cm，后续施工按照一般桩基施工程序进行。 四、工期计划 0#桩基接桩施工计划：2012年11月16日--2012年11月27日 31#桩基接桩施工计划：2012年12月1日--2012年12月12日 单个承台施工工序流程时间表 工序名称 工序需用时间(天) 基坑开挖 1 桩头处理 2 主筋恢复及其他钢筋绑扎 1 模板支护及加固 0.5 混凝土浇筑 0.5 混凝土养护及桩间土的回填 7（具体视混凝土强度达到75%时间而定） 合 计 12 五、接桩部位及工程量统计 本工程接桩部位为0#和31#桥台桩基，共6根桩，其具体施工参数如下表所示： 0#和31#桥台桩基工程数量及参数统计表 墩号 桩径（m） 根数 桩长 桩底标高 桩顶标高 单根桩混凝土方量（方）C45 0 1.5 3 45 -39.540 5.460 79.52 31 1.5 3 45 -38.700 6.300 79.52 六、 施工准备 1、施工便道：桩边已设置施工便道。 2、施工用电准备 施工用电使用由便道旁设置的变压器接入，采用三项五线制，三级配电三级保护。 3、人员安排 人 员 配 置 职务或岗位 姓　名 职务或岗位 姓 名 项目经理 周启红 安全负责人 赵庆雷 技术负责人 于仁东 测量员 张乐群 施工员 程峰 试验员 刘磊 电焊工 2 钢筋工 4 普通工人 6 电 工 1 4、机械设备准备情况 施工机具设备需用量一览表 序号 机具名称 规格 单位 数量 备注 1 圆头短柄铁锹 把 5 2 电焊机 BX1-500-1 台 2 3 风镐 个 2 4 钢筋切断机 GQ-40 台 1 5 线g 2 5、材料准备情况 所需钢筋材料已进场，经试验均满足规范和设计要求，并得到监理工程师的认可。 6、场地平整 对施工现场钻孔桩弃土、泥浆集中清理，平整场地。做好测量放样及挖孔的准备工作。 7、测量放样 测量组依图纸设计放出桩位中点。以交底形式交由作业班组以桩位中点拉十字线引出护桩。 七、施工技术参数 1. 采用与桩体混凝土标号一致的商品混凝土进行灌注（混凝土坍落度160～200mm）。 2. 混凝土的养护应参照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T50081。 3. 测量放样桩位中点偏差小于2mm中桩桩位应及时保护做明显标识。护桩十字线允许偏差小于2mm防止护桩人为或机械损坏。 4. 桩体主筋如有弯曲，应及时调直，并恢复螺旋筋，要求与设计同。主筋折断的，必须加焊，加焊主筋长度至隆顶。钢筋焊接焊缝饱满无夹渣同一截面钢筋焊接接头数量小于主筋根数的50%焊接时严禁烧伤主筋箍筋焊接采用跳焊，焊点梅花布置箍筋间距允许偏差（-20，+0）mm。 八、施工工艺流程 凿除桩头混凝土→接桩部位混凝土处理→钢筋的制作与绑扎→模板的制作与支护→监理验收合格→灌注混凝土→混凝土的养护→桩间土回填。 九、施工工艺 1、挖孔： 　机械开挖至离桩边0.2m位置改为人工挖孔，以防挖掘机斗碰撞灌注桩，