浅谈单轨吊运输优势及在我国煤矿应用现状.docVIP

精品论文 参考文献 浅谈单轨吊运输优势及在我国煤矿应用现状 董肖　新矿集团内蒙能源长城三矿　016200 随着我国经济的迅猛发展，我国的煤矿开采业得到了大幅度的发展，从而带动了煤矿相关产业的迅速发展，煤矿挖掘和煤矿运输技术也有了很大程度的提高，但是我国的煤矿运输设备及系统与国外相比还存在着很大的差距。其中单轨吊机车运输自身的优越性逐步体现出来，成为现代化矿井不可或缺的重要辅助运输设备，因此对单轨吊进行研究具有十分重要的意义。 本文对单轨吊在我国煤炭运输中的应用和维护情况进行了阐述，并有针对性地提出了单轨吊维护的相关措施，从而为更好地进行煤炭开采作业提供有力依据。 一、单轨吊机车运输的优势 1.单轨吊运输爬坡能力强，运输能力大。 单轨吊车爬坡能力较强，机车牵引可达18deg;，绳牵引可达45deg;。但是，随着坡度增大，允许机车牵引的有效载荷明显减小，所以，设备适用的爬坡角度：柴油机单轨吊应在12deg;以内（短距离运输也不应大于16deg;），绳牵引单轨吊应在25deg;以内。单轨吊车本身的运载能力可以很大，但是由于受巷道支护强度、稳定性以及巷道顶板状况的限制，一般最大单件重量：3m长轨为12t；2m长轨为16t。单轨吊机车的运行速度最大达2m/s，运输效率高。 2.单轨吊易于维修。 单轨吊属于高空作业设备，并不占用煤矿作业的底板空间，单轨吊与胶带机等底板上的其它不动设备相比，单轨吊如果在后期出现了故障，比较容易进行检修处理。 3.单轨吊的安全性高。 单轨吊具有多层保护系统，例如压力保护系统、温度保护系统和制动保护系统，其占据煤矿作业的上层空间，安全稳定系数较高。且在单轨吊的巷道中进行货物装卸时，可以实现准确定位，对于一定的坡度也具有较强的爬升能力。 4.单轨吊的灵活性高。 柴油单轨吊在我国的大多数矿井中都有很好的适应能力，其机动性强，能够随时启动和制动，在作业起吊重物时，能够在运行路线上进行快速装卸运行，且灵活性高，载重量相对较大。柴油机单轨吊的体积很小，转弯半径也相对较小，加之悬吊式的布局更有利于对巷道空间的充分利用，这样对操作人员的依赖性也会降低，能够更加保障操作人员的个人安全，从某种程度上也大大地降低了煤矿运输所耗费的时间。 根据国外经验，采用单轨吊系统基本上可以解决整个矿井的辅运机械化问题。我国许多中小型矿井包括某些大型矿井的井筒及巷道断面较小，巷道系统比较复杂，而既成的井型及巷道系统又不易改造，如果这些矿井的巷道顶板比较稳定，支护条件较好，运输的单件重量不太大，特别是那些巷道有底鼓的矿，选用单轨吊运输系统是比较合适的。 二、单轨吊在煤矿运输中的应用现状 目前我国的煤矿运输系统及装备的自动化程度比较低，有相关调查研究表明，我国煤矿井下运输作业人员占井下作业员工的比例很大，生产效率较低。而在国外发达国家，井下运输的自动化程度均比较高，占井下作业人员的比例相对较低。 我国煤矿井作业中存在的问题很多，例如运输路线长、巷道坡度大、井下运行环境复杂、管理难度大等。我国自发生产的单轨吊运输设备产品质量不稳定，不可靠，故障多，某些产品的技术性能也还有待进一步提高。引进国外产品由于价格高昂，备件短缺，配件供应周期长，维修困难，售后服务跟不上，一般煤矿承受不起，某些进口产品技术性能也不完全适合我国国情。 另外，我国煤矿职工整体素质较低，年轻一代以技校生为主，大专占有比例不足20%，本科以上学历少之又少。煤矿的机械化程度逐年提高，现有专业技术人员已不能满足煤矿生产的需要。由于职工整体素质偏低，设备的操作不正规，维修力度不够，造成了设备的故障率较高，高额的维修费用使很多煤矿难以承担。近几年，我国煤炭行业不景气，煤矿长期低位运行，煤炭市场持续疲软，不少煤矿处于停产、半停产状态，企业严重亏损，资金周转十分困难，有限的资金只能分配给采掘支护和煤炭运输设备，以维持生产。单轨吊作为煤矿运输辅助设备，在井下实际应用中既有优点也有缺点，但总体而言其优点大于缺点。此外，目前为止柴油单轨吊是一套技术相对较为成熟的煤矿运输辅助设备，随着技术的不断发展，被广泛地应用于各大煤矿机械化作业中，并通过对矿井系统进行改造，逐步实现矿井系统的网络化，从而达到煤矿运输高效性和高安全性的目标。 三、结语 随着国内煤炭需求量的迅速增加，煤矿开采事业得到了大幅度的发展，单轨吊机车运输有着很大的优势。过去由于技术的限制，单轨吊使用的效果并不理想，因此在一定程度上制约了煤矿的生产效率。因此，未来我国对煤矿的辅助设备