阳澄湖一标段施工组织设计.doc

阳澄湖生态休闲公园水上自行车道工程一标 施工组织设计 第一章 编制依据 一、编制依据 1、阳澄湖生态休闲公园水上自行车道工程一标招投标文件； 2、阳澄湖生态休闲公园水上自行车道工程一标新建自行车道桥、4#桥梁、湿地防护、围堰施工设计图； 3、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） JTGD60-2004） JTGD61-2005） JTGD62-2004） JTGD63-2007） JTG/TB02-01-2008） JTG/TF50-01-2011） JTGD81-2006） JTG/TD81-2006） CJJ11-2011） CJJ166-2011） GB/T50476-2008） CJJ139-2010） CJJ2-2008） CJJ37-2012） CJJ169-2012） CJJ194-2013） JTGF40-2004） JTJ034-2000） JTGF10-2006） CJJ1-2008） 工程名称：阳澄湖生态休闲公园水上自行车道工程一标 施工工期：292天（2014年4月15日开工，2015年1月31日竣工 苏州工业园区阳澄湖生态休闲公园位于苏州工业园区阳澄湖南侧，项目现状主题为阳澄湖果园地块、唯亭体育公园地块，本工程为阳澄湖生态休闲公园水上自行车道工程一标，包括水上自行车道、围堰、桥梁、湿地防护驳岸。自行车道为东西向，西起工程起点K0+335.545途跨4#桥梁、水上自行车道1号桥，向东工程终点K2+656.691，道路全长2657米，其中水上自行车道部分长1609米，并且设置3处观景平台。 横断面：自行车道宽度为4米，采用花岗岩筑边，道路横坡为单向1.5%，桩号CK0+335~CK0+600坡向道路桩号前进方向的右侧，其余段落坡向道路桩号前进方向的左侧。桥梁段落坡及坡向以桥梁图纸为准。 纵断面：设计标高以道路中心线上的标高为控制，高程系统为85年国家高程基准。道路设计标高受相交老路、桥梁控制标高及现状场地标高等控制。水上自行车道中心线上最低标高控制在3.05米以上，以西段控制在2.8米以上，满足排水要求，最小坡度0.3%。 路面结构：自行车道采用沥青砼路面，路面结构具体为：自行车道：（总厚度为37.5cm）5cm细粒式密级配沥青砼（AC-13C)+0.6cm下封层+32cm水泥稳定碎石。 围堰为新建3段围堰，设置于桥梁一侧，顶宽为3.0或5.0米，采用钢板桩或钢管桩围堰。总长为1675米.围堰轴线按照与桥梁边线的距离大于等于14.1米的原则布置，具体位置详见设计图。 4#桥梁为一座新建桥梁，跨越宽约20米现状河道，中心桩号为CK0+673.168拟建跨径为3×12米现浇连续桥梁，桥总宽4.5米，横向划分为0.25米栏杆+4米自行车道+0.25米栏杆，台后设置6米搭板，栏杆采用不锈钢栏杆。 上部结构：上部结构为3×12米连续板梁，梁高70厘米，采用搭支架现浇。 下部结构：桥台为埋置式桥台，钻孔桩基础，桩径80厘米；桥墩为独柱墩，钻孔桩基础，桩径120厘米。桥墩处采用墩梁固结。 水上桥1:自行车道 1（C 线）桥梁工程，位于苏州工业园区阳澄湖大道北侧，阳澄湖南岸，西起若航机场，向东延伸至体育公园西侧。道路全长 2657 米，宽度 4 米。其中水上桥梁部分长 1609米，桥梁宽 4.5 米（含栏杆）。上部结构共三种结构：1、4x16 米普通钢筋混凝土空心板梁，主梁结构梁高 1.0 米；2、5x16 米普通钢筋混凝土空心板梁，主梁结构梁高 1.0 米；3、16+25+16 米预应力混凝土π型梁，标准段梁高 1.0 米，支点处梁高 2.0 米；靠湖（西北方向）一侧设置 3 个观景平台，位置分别位于 C16~C17（K1+211.5~ K1+227.5）、C63~C64（K1+972.5~ K1+988.5）和C87~C88（K2+372.5~ K2+388.5）桩号处，横坡按照 0.5%设置，观景平台尺寸为 20x6m；且分别在 C27（K1+387.5）、C28（K1+412.5）和 C78（K2+212.5）的位置设置 3 个最高点局部加宽段，加宽段尺寸为：3x1m 湿地防护驳岸工程内容包括6个湿地浅滩的外围防护驳岸及湿地浅滩的填土。打桩断湖底标高较低，打桩前先进行一期填土，填土防护驳岸岸线外侧范围为10m,按1:5回填至湖底。新建防护驳岸工程共计2245.2米。驳岸采用四种断面型式，均为直立式砼结构。该湿地浅滩位于阳澄湖内，局部湖底标高较低（最深为-1.87m)，中下部稳定分部2层粘土层，可作为短桩基础桩断持力层。 第三章 主要项目的施工方法、施工方案 第一节 施工准备 （1）、临时道路布置 根据现场勘查，本工程范围内从 修建一条临时便道，以满足施工时的交通要求。 新建施工便道基础采用40cm灰土