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桥台、墩身施工 技术交底 第八组编制 工程概况 跨207国道大桥全长492.48m，0#台台尾桩号DK5+406.61，15#台台尾桩号DK5+899.09，中心里程DK5＋653.475。全桥共14墩2台，孔跨布置为2-32m+2-24m+11-32m后张法预应力砼梁。本桥桥台、墩身基础均为钻孔桩基础，共计钻孔桩74根，总长2450m。其中只有13号墩桩基直径为1m，其长度为210m；其余桩基直径均为1.25m，其长度为2240m。本桥桥台采用T型桥台，桥墩采用圆形桥墩。本桥为单线桥，位于R=800m圆曲线和缓和曲线上，限制坡度:上行6‰,下行12.5‰，速度目标为120㎞/h 施工方法 1、测量放样 进行测量的目的是确定墩台身底部的平面位置和高程，从而确定凿毛范围以及钢筋模板的安装位置和高度。每个墩身底部测放5个点，即1个圆心点、圆上4个等距点，技术人员以该圆心为原点，以相应半径长度画圆，并用红漆做好标记。 2、承台凿毛、清理 本处指的凿毛含两处，一是浇筑前的基面处理，二是浇筑完成后的混凝土顶部凿毛。 3、搭设双排脚手架 脚手架搭设工艺流程：规划定位→设置垫板→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆→横杆→剪刀撑→铺设2cm厚木板（竹跳板）→安装护栏杆→安装安全网。 4、钢筋绑扎 本桥的墩台身钢筋净保护层厚度为3.5cm，主筋位于内侧，箍筋位于外侧 5、模板安装 桥台模板采用普通钢模、U型卡、拉筋、外撑等固定，双钢管为被管，先横后纵，间排距按0.6m*0.6m控制。安装方式为人工配合吊车安装。台身分两次立模、两次浇筑。第一次浇筑至台前托顶帽以下高度，第二次浇筑剩余部分。 6、混凝土浇筑 墩身混凝土一次性连续浇筑，一般不设施工缝。每个墩身的混凝土原材料，必须选用同批号的水泥、同产地的砂石料，以保证混凝土内在质量以及外观颜色一致。 墩身混凝土分层浇注，层厚按30cm控制。禁止集中下料，振捣棒赶料。 混凝土下料顺序为：先沿模板、钢筋周边布料，再从墩身一端向另一端分层布料，布料高度形成靠模板四周边高于中间，严禁从中间向边缘赶料，以避免边缘水泥浆及细骨料多、混凝土强度低，且避免泌水或混凝土离析。 桥台施工工艺流程(工艺流程) 测量放样 三、质量检查要点 1、脚手架 1）、脚手架钢管选用外径48mm，壁厚3mm，钢材强度等级Q235的无缝钢管。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。 2）、本工程钢管脚手架的搭设使用可锻铸造扣件，扣件不得有裂纹、气孔、缩松、砂眼等锻造缺陷，扣件的规格应与钢管相匹配，贴和面应平整，活动部位灵活。 3）、搭设脚手架前应进行保养，除锈并统一涂色，颜色力求环境美观。脚手架立杆、防护栏杆、踢脚杆统一漆黄色；剪力撑统一漆红白相间色；底排立杆、扫地杆均漆红白相间色。 2、钢筋 墩身护面钢筋主筋为Φ16，墩身底部间距为15cm左右。箍筋φ10，间距15cm。主筋钢筋数量=（S*11.55+355.5）Kg，箍筋钢筋数量=（S*4.25+95.7）Kg，S代表墩身表面积。墩身表面积计算公式：S=底面周长×（高+半径），式中底面周长和半径均取平均值。 桥台护面钢筋主筋和箍筋均为为Φ12mm，间距均为15cm。 四、安全注意事项 1、施工生产区域主要进出口处应设有明显的施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、严禁酒后上班，禁止带病作业、疲劳作业，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。 4、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 5、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 6、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。 7、施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 8、从事高空作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高空作业。 9、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。 10、模板支架安设应稳定牢固，脚手板应与模板连接可靠，防止作业人员踩滑坠下支架造成人身伤害。 五、环保注意事项 1、开始施工前，必须进行环境因素识别，确定重要环境因素，制定相应的管理方案。 2、临时工程及场地布置应采取措施保护自然环境。 3、做好临时排水设施的施工，禁止乱排乱放，防止水土流失。 4、禁止侵占征地线以外的草场，如确需侵占，需提前提出申请，严禁