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体育公园站主体结构混凝土缺陷修补方案 一、工程概况： 长沙轨道交通2号线一期1标站 混凝土浇灌斜面分层示意图 主体结构采用边墙与（中）顶板一次浇筑的方法施工，对于侧墙也分层进行浇筑，分层厚度为50cm；为避免由于边墙高度过高而造成混凝土离析，施工时将混凝土输送管插入墙中，距浇筑面混凝土自由倾落高度不大于2m。 正式浇筑前，先输送与混凝土同成分的水泥砂浆1~2m3，以润湿输送泵管。浇筑混凝土需连续进行，间歇时间不能超过混凝土的初凝时间，否则应按规定留置施工缝。浇筑混凝土时由专人负责经常观察钢筋、模板等有无移动、松动、变形情况，发现问题应立即处理并在初凝前处理完毕。 振捣采用插入式振捣器，每次浇注混凝土根据实际情况设置4~6台振捣器，并在现场备有1~2台振捣器。 振捣与浇筑同时进行，方向与浇筑方向相同。插点采用“行列式”或“交错式”，移动间距不大于振动半径的1.5倍，振捣过程中不直接碰撞钢筋和预埋件以及模板。振捣时间在10～30秒，快插慢拔，以混凝土表面呈水平不显著下沉，不出气泡，表面泛灰浆为准，且每棒要插入下部混凝土不少于50mm。振捣棒不紧靠墙边放置，与模板保持一定距离，一般为5～10cm，防止振跑边墙模板。夜间振捣的时候配置照明设备，确保振捣过程可以观察到混凝土状况。 5、混凝土终凝后，底板、中板、顶板采用覆盖一层麻袋洒水养护，有条件的地方采用麻袋堆码成围堰，进行蓄水养护；边墙、柱子拆模前洒水养护，拆模后喷淋养护，养护时间不少于14天。每天浇水次数视气温情况而定，以能保证混凝土始终处于湿润状态为准。 每一段的各结构构件的混凝土施工按相关设计规范、技术交底以及混凝土浇注进行，混凝土浇注过程中分层浇注，严格控制分层厚度（每次混凝土浇注厚度控制在0.3m～0.5m之间），振捣密实。混凝土浇注完成后进行养护，底板、中板、顶板混凝土养护采用麻袋覆盖，洒水养护，边墙以及侧墙混凝土采用喷淋系统进行洒水养护，中立柱采用薄膜覆盖养护，抗渗混凝土养护时间为14天。养护时间到期后方可进行拆模。 三、修补堵漏施工工艺流程： 针对地下工程结构体系的防水原则，严格遵守“以防为主、防排结合、因地制宜、刚柔相济”的原则指导防水施工。根据地下工程的特点以及现有的施工技术，地下工程均不同程度的存在局部渗漏，我部也将根据情况采取相应措施进行主体结构渗漏及砼缺陷修补处理：发现缺陷→分清混凝土缺陷类别→净空检查→记录上报→采用相对应修补方法进行混凝土缺陷修补→检查验收。 针对车站的错台部分，先进行结构净空测量，如果在规范允许的侵限范围则不进行处理。超出的部分采用冲击钻进行分部凿除，减少对砼结构的影响。 四、砼缺陷修补施工方法： 1、混凝土表面蜂窝修补： 蜂窝是由于捣固方法不当或者模板质量等导致混凝土表面缺少水泥砂浆而形成石子外露的混凝土缺陷。 面积不大，数量不多的小蜂窝，先将混凝土表面的缺陷处用清水进行清洗、湿润，然后采用水泥以及速凝剂的混合粉末进行抹面修补。 当蜂窝比较严重，先将薄弱以及破损的混凝土以及个别突出的骨料颗粒进行凿除，然后查阅出现缺陷的混凝土构件的商品混凝土配合比参数，进行水灰比的配比调试，调试至与需进行修补处的混凝土颜色基本一致，以达到最佳表观效果。配比调试试验就是现场选取6块0.2m*0.3m的平面六合板，采用不同配比调制6种试块，养护到一定时间后与需要修补处的混凝土颜色进行对比，采用颜色最相近的一组配比数据。在得出合适配比数据后调制比需要修补处强度级配高一级的细骨料混凝土进行填补并进行仔细捣实，完成填补以后进行标准养护。 孔洞是混凝土中孔穴深度和长度均超过保护层厚度的混凝土缺陷。对于孔洞的修补，可在旧混凝土表面采用处理施工缝的方法处理：将孔洞处不密实的混凝土突出的石子剔除，并凿成斜面避免死角；然后用水冲洗或用钢丝刷子清刷，充分润湿后，浇筑比原混凝土强度等级高一级的细石混凝土。细石混凝土的水灰比宜在0.5以内，并掺入适量砼膨胀剂，分层捣实并认真做好养护工作。麻面的混凝土表面，面处清洗1：2水泥砂浆每次抹砂浆厚度控制在5～10mm，表面平整光滑混凝土在施工过程中由于温度、湿度变化，混凝土徐变的影响，地基不均匀沉降，拆模过早，早期受振动等因素都有可能引起混凝土裂缝发生。对细小裂缝，可将裂缝处加以冲洗，用水泥砂浆抹补。当裂缝较大、较深时，将裂缝附近混凝土凿成V型凹槽，扫净并湿润，先刷一道水泥浆，然后用1：2水泥砂浆分2~3层涂抹，总厚度在10~20mm，压实抹光，并加强养护。0.1mm以上时，环氧树脂灌浆修补。修补时先用钢丝刷清除混凝土表面的灰尘、浮渣及散层，使裂缝处保持干净，然后把裂缝做成一个密闭性空腔，有控制的进出口，借助压缩空气把浆液压入缝隙，使它充满整个裂缝。(1)混凝土振捣时钢筋垫块移位，或垫块太少，钢筋紧贴模板，致使拆模后露筋。(2)钢筋混