安全生产保障体系1.docVIP

目 录 一、编制依据 2 二、工程概况 2 三、安全生产目标 3 四、安全生产管理组织机构 3 1、安全生产领导小组成员： 3 2、安全生产保证体系图 5 五、安全生产责任制 6 1、各级领导安全职责 6 2、职能部门安全职责 7 3、项目部员工安全职责 7 六、安全生产规章制度 8 1、安全生产责任制度 8 2、安全生产教育制度 8 3、安全设计制度 8 4、安全技术交底制度 8 5、安全生产检查制度 9 6、安全事故报告和处理制度 9 7、安全生产奖惩制度 9 8、班前安全讲话制度 9 9、安全交接班制度 9 10、安全操作挂牌制度 9 七、安全生产事故应急预案 9 1、应急救援组织机构 9 2、小组成员责任分工 10 3、应急救援措施 11 4、应急救援程序 11 5、事故善后处理 12 八、安全保障措施 12 1、安全防护 12 2、临时用电管理 14 3、机械设备安全技术措施 19 4、卫生防疫安全保证措施 20 5、地上地下管道线路安全保证措施 20 6、交通安全措施 21 7、防洪渡汛安全保证措施 21 8、安全保卫措施 21 9、施工重点部位安全保证措施 22 10、安全资金投入保障措施 23 安全生产保障体系 一、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》中华人民共和国第70号主席令 2、《建筑工程安全生产管理条例》国务院393号令 3、《生产安全事故报告和调查处理条例》国务院493号令 4、公司相关安全管理相关规定 二、工程概况 巴达高速为达州到巴中的一条地方高速公路，全长110.143公里，为四川省高速公路公司与地方共建，地方以提供建设用地方式入股30%。本标段位于四川省达州市境内，起于达州市蒲家镇武童寨，止于达州市魏兴镇厂坝村，里程桩号K104+400-DWK99+999，线路全长为5.218km，共计有大桥5座，互通式立交2座，主线涵洞10座，分离式立交2座，路基土石方及附属工程。 桥梁工程：大石沟右线大桥（7-30 m T梁）、大石沟左线大桥（21-30m+5-40m T梁）、陈家庙右线大桥（4-30m+5-40m T梁）、双朝门铁路跨线桥左右线（30m+2-50m+8-30 m T梁）、陈家石盘大桥（8-30 m T梁），其中双朝门铁路大桥为跨襄渝铁路（复线）。 互通式立交：魏兴互通（含B、D、E、G四条匝道，其中D）、魏家互通（有4个匝道）。 路基土石方：挖方62.91万方，填方91.36万方。 本标段地形以剥蚀山和丘陵为主。地质为第四系残坡堆积类碎石土、粘卵石、砂岩和粉砂夹泥岩。水文为山溪性水流，1～3月为枯水期，6～9月为洪水期。合同工期20个月。 三、安全生产目标 坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。建立健全安全生产责任制，层层分解安全生产责任目标，在施工过程严格兑现。结合安全生产的预防性、长期性、群众性、科学性的特点和“安全第一，预防为主、综合管理，以我为主，严格执法”的四大原则，在思想上、制度上、管理上、技术上进行全方位安全管理，强化施工全过程各道工序、各个部位的安全控制，注重细节，积极消除各种安全隐患，确保安全生产和员工职业安全健康。 项目部制定了安全生产目标：1、力争杜绝员工责任死亡事故，确保零死亡率，职工因工重伤事故控制在0.1人/亿元以内；2、防止单位责任因工死亡事故,减少单位责任因工重伤、轻伤事故；3、杜绝人员因工重大伤亡事故、公路交通大事故和压力容器爆炸事故；4、职工安全教育率100%；5、重要安全设施“三同时”执行率分别达到100%； 6、无刑事案件发生。 四、安全生产管理组织机构 为了实现既定安全目标，项目部成立以项目经理为第一责任的安全管理组织机构，总工程师、安全总监、副经理、各部门、作业队、各班组共同参与，层层负责，落实安全责任，形成全体员工齐抓共管的安全管理体系。 1、安全生产领导小组成员： 组 长：*** 副组长：*** *** *** *** 组 员：*** *** *** *** *** *** *** *** 下属各作业队负责人为该作业队第一安全责任人。 各作业队负责人为管理核心，与各班组签订安全生产协议，各班组员工工资与安全生产直接挂钩。班组长和兼职安全员为班组安全生产管理的直接领导者，对本班组的安全生产负直接责任。 项目部安全生产管理工作由安全总监主管，安质部负责日常事务，配备有专职安全员5名、各班组设兼职安全员1名。 项目部成立安全专项基金，对各部室、作业队、各班组在各种安全评比中按照奖惩制度进行奖罚；对安全管理工作做出贡献、及时提出安全隐患的个人进行表彰，以充分调动员工参与安全管理的积极性。 安全技术管理由总工程师***负责，工程部、安质部负责具体实施，对所有施工方案进行优化，确保万无一失。