长江三峡库区.DOCVIP

长江三峡库区 香溪河航道建设工程 质量监督报告 宜昌市交通基本建设质量监督站 2006年12月29日 三峡库区长江三峡库区香溪河航道建设工程 质量监督报告 一、概述 1、建设规模、技术标准及完成投资 香溪河干流自北向南流经兴山县的高阳镇、峡口镇，于游家河处进入秭归县境内，经贾家店、官庄坪、向家店等集镇，在秭归香溪镇注入长江。干流长37公里，支流建阳河发源于空树坪，长52.6公里，自东向西在峡口镇汇入香溪河，其中建阳坪至峡口段长7公里。 为保证三峡工期蓄水达到135米后，能快速发挥效益，2001年11月8日，湖北省交通厅以鄂交计[2001]669号文下达《关于香溪河、沿渡河航道工程可行性研究报告的批复》，2002年7月24日，湖北省交通厅以鄂交基[2002]366号文下达《关于香溪河航道工程初步设计的批复》，同意香溪河航道工程设计建设河口至峡口20公里Ⅲ（3）级航道，通航1000吨级1顶4驳船队，航道尺度为2.5×90×500米(水深×航宽×弯曲半经)；建设峡口至响滩17公里Ⅳ（3）级道，通航500吨级1顶2驳船队，航道尺度为2.0×50×330米；建设建阳河峡口二桥至建阳坪7公里Ⅳ级航道，通航500吨级机驳，航道尺度为2.5×40×150米。其设计高水位为175米，设计低水位为145米。 香溪河航道建设工程上起响滩，下至香溪河口，全长37公里，其水位涨落受控于三峡大坝蓄水水位，工程主要措施是对局部弯曲半径小，航宽、航深不足的河段采取爆破土石方进行裁弯拓宽，同时辅助布设航行标志。建设重点是香溪河干流平邑口爆破工程、建阳河门坎石爆破工程以及配套的码头、管理站房和航标工程。经调整后的概算投资1352.93万元，其中：交通部投资760万元，湖北省交通厅投资280万元，其余为地方自筹资金。 2、主要工程量 航道工程：香溪河航道建设工程共完成石方爆破77471.47 m3，清碴工程量102776.2m3, 完成砼挂网喷浆护坡工程228.7 m3，以及配套的航道管理码头、站房、航标、航道维护艇和趸船等工程。其中:平邑口爆破工程位于香溪河干流平邑口航段，通过采取爆破土石方进行裁弯拓宽，按施工图设计完成爆破、清渣工程42422.7 m3，护坡挂网喷浆228.7 m3；后经设计变更，增加爆破工程18366.4 m3，清渣工程40184.5 m3，累计完成爆破工程60789.1m3、清渣工程82607.2m3，护坡挂网喷浆228.7 m3。 门坎石爆破工程位于建阳河门坎石航段，通过采取爆破土石方进行裁弯拓宽，按施工图设计完成石方爆破14750 m3，陆路清渣工程15586 m3，水运清渣4583 m3。 水工结构：航道专用码头1座。 生产生活辅助建筑：航道管理站房1185m2，香溪河河口至峡口段的航标工程20公里。 航道维护艇：1艘。 趸船：1艘。 3、建设及管理 2001年11月8日和2002年7月24日，湖北省交通厅分别以鄂交计[2001]669号文和鄂交基[2002]366号文，下达了《关于香溪河、沿渡河航道工程可行性研究报告的批复》和《关于香溪河航道工程初步设计的批复》，施工图设计由湖北省港路勘测设计咨询有限公司完成，湖北省港航管理局组织了施工图设计审查，并于2003年4月，批准开工建设。 长江三峡库区香溪河航道建设工程建设按照“四制”的要求进行，项目法人为宜昌市香溪河航道工程建设管理处，负责日常组织管理工作，设计单位为湖北省港路勘测设计咨询有限公司，监理单位为湖北省水运工程咨询监理公司，施工单位为长江宜昌航道工程局和湖北省航道工程公司。 2003年4月22日工程开工建设，2005年4月19日基本完工。2005年10月通过交工验收。 4、试运行情况 航道试航完全满足设计要求，专用码头配套设施使用正常，航道维护艇、趸船使用状况良好。达到了航道建设的目的。 二、监督依据、标准 1、交通部部颁《水运工程质量监督规定》（交通部令2000年第3号）。 2、交通部部颁《内河航运建设项目工程竣工验收办法》（交基发[1996]911号）。 3、交通部颁《航道整治工程技术规范》（JTJ312-98）； 4、交通部部颁《港口工程质量检验评定标准》（JTJ221-98）和《港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）局部修改》； 5、交通部部颁《港口设备安装工程质量检验评定标准》（JTJ224-95）； 6、《建筑安装工程质量检验评定标准》； 7、交通部颁《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）； 8、交通部颁《疏浚工程质量检验评定标准》（JTJ324-96）； 9、交通部颁《水运工程爆破技术规范》（JTJ286-90） 10、国家标准5864-93《内河助航标志的主要外形尺寸》； 11、国家和交通部颁布的其它技术规范、标准、规程； 12、工程