某地铁三爻站承重支架与模板专项施工方案汇报（西安） .x.pptxVIP

;汇报提纲;一、工程概况;表一、主要结构尺寸表;二、结构模板及支撑设计;车站底板采用纵向分段全幅浇注。底板纵梁采用1220x2440x15mm木胶板立模，横肋设3道，为100x100mm方木；φ48mm钢管作竖肋，间距100cm；模板底部和顶部设间距100cm的φ14mm对拉杆与竖肋连接成整体。 底板斜倒角处采用木工板或木胶板立模，砼浇注完毕后及时拆除；底板与侧墙施工缝设置在底板上倒角顶30cm处，底板砼浇注时在侧墙内预埋M18拉杆，做侧墙模板底部固定模板用，详见图三。 ;图3 、底板纵梁及倒角立模示意图;2、立柱模板;;侧墙采用木胶板加满堂红脚手架支撑形式。站台层侧墙面板采用15mm厚木胶板，100×100方木为次楞间距250mm，100×100方木为主楞间距为400mm，站厅层侧墙面板采用15mm厚木胶板，100×100方木为次楞间距250mm，100×100方木为主楞间距为600mm。支撑体系采用WDJ满堂红脚手架，中板脚手架间距采用纵向水平杆间距*横向水平杆间距*水平杆层间距：900*900*900mm，顶板脚手架间距采用纵向水平杆间距*横向水平杆间距*水平杆层间距：600*900*900mm。 侧墙及中板模板及支撑体系示意图见图6。 ;图6 、侧墙及中板模板及支撑体系示意图;4、中板（梁）、顶板（梁）模板;图7、 中板纵梁模板及支撑体系示意图;三、结构模板及支撑系统设计验算;2、模板及支撑系统设计验算说明;外径;3、侧墙模板设计计算;根据计算结果，取较小值，最大侧压力标准值F=39.24KN/㎡ （2）活载计算 考虑倾倒混凝土时，采用混凝土泵车导管，倾倒混凝土对侧模板产生的水平荷载标准值取2KN/㎡。 振捣混凝土产生的侧压力标准值取4KN/㎡。 ;（3）荷载组合 计算承载力时： 荷载设计值=1.2*新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力+1.4*倾倒混凝土时产生的荷载，即 F=1.2*39.24+1.4*2=49.89KN/㎡ 验算刚度时： 荷载设计值=1.2*新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力，即F=1.2*40.57=47.09KN/㎡ 2）面板验算 （1）强度验算 面板采用15mm厚木胶合板，后背次楞间距250mm，取三跨连续梁进行计算，计算简图见下图。 ;木胶板截面惯性矩： Ⅰ=1/12*b*h3=1/12*750*153=210937mm4 木胶板截面抵抗距： W=1/6bh2=1/6*750*152=28125mm3 q= F*0.75=49.89*0.75=37.42KN/m 最大弯矩根据计算公式计算：M=Kmql2 查表取Km=0.1 M=0.1*37.42*0.25*0.25=0.23kn*m。 最大拉应力 σ=M/W=0.23*106/28125=8.2n/mm2 σ[σ ]=30n/mm2 强度验算满足;（2）刚度验算 q=F*0.75=47.09*0.75=35.32 KN/m 根据公式计算：υ= =0.677*35.32*2504/(100*5000*210937) = 0.89 mm υ[υ]=L/250=1mm 刚度验算满足 3）次楞验算 （1）强度验算 次楞采用100*100方木@250，主楞间距站台层为400mm，站厅层为600mm，在次楞受力相同的情况下，取跨度大的进行验算，计算简图见下图。 ;q=49.89*0.25=12.47 KN/m 最大弯矩根据计算公式计算： M=Kmql2 =0.1*12.47*0.62=0.45kn*m 方木截面惯性矩： Ⅰ=1/12*b*h3=1/12*100*1003=8333333mm4 方木截面抵抗距： W=1/6bh2=1/6*100*1002=166666mm3 最大拉应力σ=M/W=0.45*106/166666=2.7n/mm2 σ[σ ]=13n/mm2 强度验算满足 ;（2）刚度验算 q=F*0.25=47.09*0.25=11.77 KN/m υ= =0.677*11.77*6004/(100*10000*8333333)=0.12mm υ[υ]=L/250=2.4mm 刚度验算满足 4）主楞验算（负一层） （1）强度验算 主楞采用100*100方木@600，站厅层脚手架间距采用纵向水平杆间距*横向水平杆间距*水平杆层间距：600*900*900，计算间距按照600间距进行验算，将次楞