航空发动机控制系统多传感器软故障检测研讨.pdfVIP

航空发动机控制系统多传感器软故障检测研究 薛薇郭迎清 西北工业大学 【摘要】：在利用卡尔曼滤波及多重故障假设检验法进行航空发动机控制系统传感器软故障检测时， 解决了单个传感器出现软故障的问题．一般认为两个以上传感器同时发生故障的概率较小，但实际 上不能排除其发生的可能性。本文提出了～种改进的多重故障假设方法来解决多传感器同时发生软 故障的问题，这一方法采用多个卡尔曼滤波器，每个滤波器被假设成特殊故障。采用残差加权=乘 方处理滤波残差并与门限值作比较来判断是否发生故障。仿真结果表明，所研究的方法能及时有效 的检测到故障传感器。 关键词：航空、一航天推进系统；传感器故障诊断；多重故障假设检验；卡尔曼滤波器；故障检测 与隔离(FDI) aircraft sensorssoftfailure for Multiple diagnosis control engine system Xue Wei。GUOYing-qing Northwestern PolytechniealUniversity filters Abstract：AmethodforaircraftsensorfailurediagnosisbasedonKalman engine 8ta time． and basedtest．solvedthe sensorfailure multiple—failure-hypothesissingle real ata to this Butia sensorsfault time．Inordersolve problem, flight，wit卸lemay arevised testis uses multiple-failure—hypothesisbased approach investigated．This Kaimenfilters．eashofKalmfilteris basedona hlrpothesis multiple designed specific fordetecting sensorsfault．ThenusesWsSRtodealwithKalmanfilterresiduals． specific and to decisions．The co晖aresresidualsignalswiththresheidmi∞fault6etection si口lationresultsshowthatrevisedmethodcanbeusedtodetectaircraftsensors