前置混液雾化节油装置产业化项目可行性研究报告.doc

前置混液雾化节油装置产业化项目 可行性研究报告 目 录1．总论 2．2.1概述 3．市场预测和拟建规模 4．项目采用的工艺技术5．项目建设方案 6．环境保护及工业职业安全卫生 6.1 环境保护 7．节能 8．项目实施进度和人员培训 9. 投资估算及资金筹措 10. 财务评价 1.总论 项目概况项目名称：建设单位：某股份有限公司注册地址：某省某市经济技术开发区法人代表：建设目标：年产万项目总投资：万元（含铺底流动资金万元） 实施地点：某省某市经济技术开发区 1.2项目提出背景最早进口汽车是在1901年(清光绪二十七年)，是匈牙利人李恩时(Leine)将两辆汽车带上海。一辆是凉篷式汽车，另一辆是折叠式软篷，前排为双轮座席，车轮是木制的，外面包上实心橡胶轮胎。采用转向盘、转向带和梯形结构控制行驶方向。照明用煤油灯，喇叭是手揿的。这两辆车在上海招摇过市，引起轰动。我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世，由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆，作为样车。李宜春将整车拆卸，然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外，对其它零件重新设计制造，到1931年5月历时两年，终于试制成功我国第一辆汽车命名为民生牌75型汽车，开辟了中国自制汽车的先河，终究是值得钦佩的。自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车，又于1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆与当时政治风云起伏颠簸、荣辱与共的红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。几十年来，我国汽车工业得到了快速的发展。特别是改革开放以来，汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利设施，汲国外汽车科研之精华。不仅秉乘了传统的坚固造型，更具时尚汽车的柔媚风貌，线条流畅，驾乘舒适的“座驾”新宠不断诞生。 真正意义的中国汽车业和配件业是在改革开放以后发展起来的。汽车作为一个产业是伴随着汽车业的发展于九十年代初确立。目前我国汽车工业正处于快速发展的关键时期，汽车业新一轮热潮掀起，一批整车厂汽车公司销量连续高速增长，在汽车市场火爆的带动下，以离合器、汽车底盘、汽车前后桥以及汽车零部件制造加工、汽车改装、汽车修理等相关行业的汽配市场呈现出快速发展之势。汽车工业的发展为汽车配件工业的发展带来了极大的机会。 中国汽车工业产业目前每年对零配件的需求量达到八百亿元人民币左右，而每年从一级市场到区域经营再到零售商的汽车零配件三级流通至少要完成二千四百亿元人民币的交易额。1999年全国零配件的总供求量为700亿人民币，进口汽车配件的总需求量近7亿美元，而且以每年11％—20％的速度增长。 我国汽车工业取得了的发展，但整体水平与世界先进水平尚有较大差距。我国汽车工业总体上仍不具备国际竞争能力。不能适应市场开放后的国际竞争。有分析表明，目前我国汽车产业的国际竞争力综合指标仅为美国的41.7%、德国的47.3%、日本的42.4%和韩国的61.6%。 在21世纪初期乃至中期，中国汽车工业要想真正在世界上占有重要地位就必须实现以下几个转变。 由汽车生产大国、汽车制造中心，向生产与部分产品的研究开发中心转；由国内市场为主，向逐步开发国际市场转；由国内配置资源为主，向在全球范围内配置资源转；由汽车零部件开发生产弱国向全球汽车零部件生产中心转；由重视从生产环节获得利润，向通过全价值链获得利润转；由面向一个市场，向面向两个市场转变。 首先，中国汽车工业要把获得自主开发能力作为21世纪初期的主要战略目标。中国政府和中国汽车工业企业都应当知识到，没有中国的汽车工业不行；中国汽车工业没有自己的产品开发能力也不行。如果没有自己的产品开发能力，仅仅满足于做一个组装加工基地，一旦中国旺盛的市场需求过去，中国市场上汽车产品的价格、利润降低，中国的劳动力成本逐步提高，中国就会走东盟某些国家走过的老路。跨国公司在全球寻找低廉的劳动力，技术资源的转移是很容易的，而全球汽车工业中真正稀缺的是技术。 要高度重视汽车零部件工业的发展。只有具备了强大的汽车零部件工业，跨国公司在可能不断加大在中国生产与采购的比重，中国汽车工业才可能在开放的进程中逐步成为世界制造中心之一。 中国汽车工业的起步是通过国家集中投资和全方位技术引进的方式实现的，其标志是第一汽车制造厂的建设和投产。进入21世纪以来，我国汽车工业有了快速的发展，汽车工业对国民经济的拉动作用十分明显，但汽车又是一个消耗能源，污染环境的产品，有一定的负面影响。从能源环境等方面汽车工业的可持续发展问题。汽车工业的快速增长和由此带来的矛盾 近年来我国汽车工业呈现快速增长趋势。我国汽车总产量达到100万辆用了36年，超过200万辆用了8年，而达到300万辆仅用2年，200