基于Lon+Works的铁路车站信号设备监视系统研究.pdfVIP

《工业控制计算机u1999年 12卷第5期 基于LonWorks的铁路车站信号设备监视系统 李哲英 李晓光 北方交通天学电子信息学?A(100044) Abstract LonWorkaisanadvancedfieldbustechnology,isoneofthebasictechnology.whichsupportthemoderncontrol network.Afterthediscussionoftherequirementofrailwaystationsignalingequipmentssafetymonitoringsystem,. framedesign,whichisforrailwaystationsignalingequipmentssafetymonitoringsystemwiththeLonWorkstechnol- ogy,wasaddressedinthispaper Keywords:LonWorkscontrol,information,ficldbus 摘 要 LonWorks是一种先进的现场总线技术，是现代网络控制系统的基本支持技术之一。本丈通过对铁路车站信号设 备安全监视要求的讨论.提出了一个用铁路基拙信忽网和丁-‘Works现场总线实现的铁路车站信号设备监视系统方 案。 关健词 LonWorks控制，信息，现场总线 一、引官 散式控制系统)的技术概念。因此，在适应信息化铁路 铁路系统的基本技术特点是:系统是各种技术的 要求、确保高速、高效和安全的铁路运输方面存在一 集合体，儿乎各种工业应用技术都是铁路系统所需要 些缺陷例如，难以与铁路基础信息网络连接，所采集 的技术。铁路系统的另一个特点是设备的分散性和进 到的信息需要用专门的设备才能传输到所有需要这 程控制的分布性，这是由铁路系统运行的基本特点所 些信息的站点等，同时，也存在着系统分布测试点多、 决定的。铁路系统的第三个技术特点就是设备工作环 造价高等弱点。 境恶劣。因此，铁路对于现场总线技术来说不仅是 本文通过对铁路车站信呈设备和联锁系统的信 个广阔的应用领域，同时也是一个对技术要求极高的 息和设备结构特性的讨论，提出了以LonWorks现场 应用领域 其中较典型的例子之一就是现场总线技术 总线技术为基础、以铁路基础信息网为核心的铁路车 在铁路车站信号系统中的应用。 站信号设备安全监视系统结构 这个信号设备安全监 铁路车站信号系统是一个分布式控制系统。在 视系统不仅能够有效地对既有铁路车站信号设备进 DMIS调度管理信息系统)的促进下，铁路信号系统 行安全监视，还把铁路车站的通信和信号系统融合在 已经开始向基于信息化的网络信号系统方向发展 传 一起。因此，也代表了新一代铁路信号系统的发展方 统的信号系统实际上是孤立和封闭的系统 孤立和封 向。 闭是指各铁路信号设备之间没有信息交换，只有间接 二、铁路车站信号设备安全监视的基本内容 的控制顺序 封闭性是指铁路信号系统缺乏与信号网 铁路车站信号设备的基本功能是向司机提供行 络系统的直接连接能力。这种封闭和孤立系统的缺点 车指挥信号标志。同时控制道岔等信号设备。通过车 就是难以现实以信息化为基础的信号网络系统，而基 站信号设备组成的车站信号系统，可以把调度指挥命 于现场总线技术的网络信号系统 恰恰是高速铁路以 令有效及时地传达给司机，形成有序、安全的铁路列 及重载高密度铁路的安全保障技术 使用现场总线技 车运行。因此，车站信号系统实际是铁路行车调度的 术，可以实现标准化、信息化和智能化的铁路网络信 基本指挥工具。 号系统。 铁路车站信号设备的基本特点，是设备在空间