穆棱河特大桥钻孔桩施工技术交底(三队)081027概述..docVIP

滨绥线牡丹江至绥芬河铁路扩能改造工程 一标 穆棱河特大桥 钻孔桩施工技术交底 中铁二十二局集团有限公司 钻孔桩基础施工技术交底 工程名称 。 交底项目 钻孔桩基础施工技术交底 交底日期 牡绥铁路标段第作业队施工的设计为钻孔桩基础。现对钻孔桩基础计划、施工、质量、安全、环境保护及文明施工做如下交底，请队参照执行。 一、计划交底 根据各开工的不同，础计划2010..05开工，计划20.05.31结束。 二、钻孔桩施工根据现场地质等实际情况，采用冲击钻成孔，采用膨润土泥浆护壁。旱地施工采用一般方式施工；水上施工采用围堰筑岛和钢板桩围堰做为施工平台。水下砼采用直升导管法灌筑。工艺流程详见下页图。㈠、施工前准备一般场地施工首先平整场地，用推土机推平并碾压密实。对钻孔桩位进行精确定位测量，并设置护桩。㈡、钻孔1、埋设护筒护筒用6mm的钢板制作，其内径大于钻头直径500mm，选用1.m。护筒的埋设深度1.5～2.1m并埋入较坚实的地层不小于1.5m；筒顶应高出施工水位或地下水位1.5～2.1m，并高出施工地面0.3m。护筒埋设用加压和锤击的方法进行，严格用垂线控制垂直度，用十字轴线控制护筒中心位置，护筒中心与桩位中心的偏差不得大于50mm，保证钻机沿着桩位垂直方向顺利工作。护筒内存储泥浆后，使其泥浆顶面高程高出地下水位，保护桩孔顶部土层不致因钻杆反复上下升降、机身振动而导致坍孔。2、泥浆制备及泥浆池的安放采用泥浆池造浆方式进行护壁。针对本桥钻孔长度在细砂、淤泥质黏土、粉质粘土、粘土、中砂、细圆砾土地层地层中所占比例比较大的情况以及为防止孔壁坍塌等以外事故的发生，钻孔施工过程中拟采用膨润土泥浆。浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水、含砂率等指标视现场地质情况做现场调整，实现孔壁稳定，不坍塌。⑴、泥浆制作本工程采用膨润土泥浆护壁。为改善膨润土泥浆的性能，在泥浆中掺入羧甲基纤维素（掺量为膨润土的0.05%）、木质素磺酸钠盐（掺量为膨润土的0.1%）、和纯碱（掺量为膨润土的0.3%）。配制泥浆所用的原料用下式进行计算：m=（ρ2-ρ3/ρ1-ρ2）-ρ1m—每立方米泥浆所需原料用量ρ1—原料密度（t/m3）ρ2—要求的泥浆密度（t/m3）ρ3—水的密度，取1t/m3—1.5时用清水循环否则影响钻孔的速度。 2）.黏度：入口泥浆粘度，一般地层为16-22s松散易坍地层为19—28s，用标准黏度计测定， 3）.含砂率：砂占粘土的半分比，砂率大泥皮松散，护壁不牢，沉淀厚，磨损泥浆泵，易塌孔买钻头，新制泥浆的含砂率不宜大于4％。 4）.胶体率：泥浆静止一昼夜的沉淀率，其含量越高表明颗粒悬浮状态性能越高，孔底沉淀小，孔壁泥皮强度越大，用100ml量杯测定，新制泥浆的胶体率不应小于95％。 5）.ph值应大于6.5防止侵蚀混凝土。 交底 单位 中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部作业七队 交底人 接受 单位 穆棱河特大桥钻孔桩钻机队 接受人 钻孔桩基础施工技术交底 工程名称 。 交底项目 钻孔桩基础施工技术交底 交底日期 钻孔桩护壁泥浆性能指标表 相对密度 粘度s 静切力Pa 含砂率% PH值 胶体率 失水率 ml/30分 泥皮厚 mm/30分 1.30 22 22 4 9 96% ≤20 ≤3 配制时先向制浆池内放入一定量的水，然后按比例加入膨润土及外加剂进行搅拌，搅拌均匀后测定泥浆的各项指标。其各项性能指标见《钻孔桩护壁泥浆性能指标表》 交底 单位 中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部作业七队 交底人 接受 单位 穆棱河特大桥钻孔桩钻机队 接受人 钻孔桩基础施工技术交底 工程名称 。 交底项目 钻孔桩基础施工技术交底 交底日期 ⑵、泥浆池的安放泥浆池采取就近开挖，利用泥浆泵送至桩孔形成循环，要求泥浆池不能渗漏。每两个相邻施工点设置一个泥浆池和一个沉淀池，泥浆池和沉淀池尺寸均为10m×8m×2m。钻渣运往指定的弃土场堆放。③、泥浆的排放泥浆的排放设置沉淀池，泥浆在沉淀池内沉淀后达到排放标准后才能排放。3、安装钻机及钻进钻机就位后，钻机中心应按护筒上已定位的十字轴线对准桩中心，并与钻架上的起吊滑轮在同一铅垂线上。钻机定位后，底座必须平整，稳固，确保在钻进中不发生倾斜和位移。装上钻头，使钻头对准桩位中心，在钻头锥顶和提升钢丝绳之间设置保证钻头自转向的装置，以防产生梅花孔，保证钻进中钻具的平稳及钻孔质量。经监理工程师检查批准后方可开钻。钻进时边钻边补泥浆，保证孔内水 交底 单位 中铁二十二局集团有限公司牡绥铁路一标项目经理部作业七队 交底人 接受 单位 穆棱河特大桥钻孔桩钻机队 接受人 钻孔桩基础施工技术交底 工程名称 。 交底项目 钻孔桩基础施工技术交底 交底日期 位