海洋平台建造中模块化建造技术应用.docVIP

精品论文 参考文献 海洋平台建造中模块化建造技术应用 中海福陆重工有限公司 519055 摘要：本文将从现场实际的角度，重点介绍模块化建造在海洋工程中的应用，并从质量检验的角度对如何提高模块化建造中的质量控制水平提出了一些观点和意见，以期通过介绍和总结，达到相互学习和交流的目的。 关键词：海洋工程；模块化建造；质量管理控 1 模块化建造定义 相对于传统的现场建造，模块化建造就是充分利用现有场地资源和重复利用以往资源，将相同的、重复的工作模式化和固定化，将简单的、零散的工作集成化，以提高产品的效益、质量，提高工作效率。具体实施手段就是通过详细设计、加工设计、现场施工、产品制造等各个环节或每一个独立环节，将不同的专业融合在一起，产品化地实现各个阶段的一体化建造。最终利用大型运输设备和吊装设备，通过搭积木的总装过程将不同的单元进行高效有序的总装。 相对于传统的详细设计，模块化建造就是将系统功能和使用环境相同或相似的设施进行模型化及系列化设计；对于新项目在确定设计基础数据后，只需在设计库中选择相同或相近的类型进行适当的修改即可；甚至对相似度很高的项目，只需更改名称，核实确认后即可使用。 相对于传统的加工设计，模块化建造需要结合详设图纸、现场施工能力和资源等若干方面，尽可能地结合各专业进行一体化的设计，确保在满足安全质量的前提下，利用最少的资源取得最大的效益。模块化建造过程的加工设计工作主要针对上部组块及生活楼等大型项目总装现场，它不受设计、产品制作的影响，对现场资源和施工能力水平要求较高。 2 适合范围及具备条件 模块化建造对项目的设计水平、管理水平和建造能力是一个很大的挑战，适合规模较大的项目和重复性或相似性高的项目。对于海上设施，现场模块化建造适用于平台上部组块的整体及分体建造、设备设施的撬装制作、生活楼及钻机系统的产品化预制等；详细设计的模块化建造则适合不同定员的生活楼系列设计、不同型号的钻机模块系列设计以及不同的设备设施撬块系列设计等，使用时，不需要再重新设计，只需在已有的库中选取适合本项目的类型稍作改动即可；加工设计的模块化建造过程则主要针对上部组块及生活楼等大型项目总装现场，它不受设计、产品制作的影响，对现场资源和施工能力水平要求较高。海洋工程建设过程中，模块化建造工作的实行至少应满足如下条件：（1）项目设计能力、管理水平和施工队伍能力应满足模块化的条件并能协调一致，这要求项目管理单位必须有完整及良好的项目管理体系，使项目各个环节能够做到在管理上高效统一，在执行上和谐紧凑，在施工中保证安全质量；（2）应有足够符合建造条件的场地资源；（3）应有足够的符合运输条件的设备机具；（4）应有足够符合吊装条件的设备机具；（5）应有足够的项目后勤保障以适应多个子项目的多专业化运转；（6）相关各方必须有充分的模块化建造理念。从长远来看，海洋工程项目将有越来越多的项目采用模块化建造模式，这不仅有利于管理水平和施工能力的提高，更提高了生产效率，降低了生产成本，缩短了施工周期，并为运营期间产品的维修与维护提供了可靠的保障。 3 常见模式及优缺点 3.1 常见模式 常见的海洋工程固定设施模块化建造模式主要有： 3.1.1 详设设计方面：（1）项目单元模块化，如不同系列的生活楼设计、不同系列的采修模块设计、不同系列的钻机模块设计、不同系列的栈桥模块设计、不同系列的火炬臂模块设计等；（2）预制构件系列化，如不同规格的斜梯系列设计、栏杆系列设计、地漏系列设计，以及舾装构件的系列设计等；（3）产品制作撬装化，如将不同系列或不同类型的产品撬装化设计，该方式的应用目前已规模化及常态化。对于详细设计在设计模块化和系列化后，可以建立图库，将其通用化，设计时可以随时调取。 3.1.2 加工设计方面：（1）将详细设计的模块化细化为现场加工设计；（2）依据总体建造方案和现场施工能力将平台主体分解设计成若干建造模块单元；（3）将场地公共资源模块进行设计共享，如滑靴设计系列化、吊笼设计系列化等。 3.1.3 现场建造方面：所有的模块化设计最终都反映到现场的模块建造。期间均通过加工设计承上启下和深入，但加工设计的模块化设计范围和程度又受到场地资源、施工机具及施工队伍建造水平的影响，如预制结构分片的大小、结构立体化施工的程度、整体模块建造的分割范围等。 3.2 优缺点 模块化建造是一种先进的施工理念和方法，它能大大提高建造效率，降低施工成本，但受到自身局限性的影响，也不是所有的项目、队伍和场地都能够进行模块化的建造。分析其优缺点主要有： 3.2.1 优点：（1）设计集