海洋工程建造中同步顶升系统的应用价值探析.docVIP

精品论文 参考文献 海洋工程建造中同步顶升系统的应用价值探析 中海福陆重工有限公司 519055 摘要：目前，对于海洋工程建造结构过程中主要采用分片预制的方法，但是分片预制方法多会在实践操作中出现结构失稳变形现象，且对车间吊装能力的要求过高，分片的大小会受到制约，所以实施工作较为困难，直接影响了项目的整体进度。本文以某大型的海洋石油工程项目为例探讨了同步顶升系统在海洋工程建造中的应用价值，望对相关海洋工程的建造工作提供参考意义。 关键词：海洋工程建造；同步顶升系统；应用价值 海洋工程建造项目多为大型的建造项目，其结构物较为高大、沉重，结构组装和移动对工程建造技术、吊装能力、运输方式等都有较高的要求[1]。近年来，随着科学技术的发展和海洋工程建造的相关系统的研发，越来越多的建造系统和技术应用到海洋工程建造中，其中同步顶升系统应用较为广泛，本文对此进行了研究与分析。 一、应用范例 为了研究并探讨同步顶升系统在海洋工程建造中的应用价值，本文以某大型的海洋石油工程项目为例，对期间涉及到的同步顶升系统的应用做了相关研究和分析，具体的项目内容如下：该项目的施工目标之一是将一个质量大约为204吨的模块运送到工程的喷涂车间，然后将模块正确的摆放于6个1900mm的临时支撑上。然后利用同步系统将模块下落放置于垫墩之上，垫墩高度为850mm，目的是为了喷涂工作的方便进行，同时也为了尽量减少搭建脚手架的工作量。在对模块进行喷涂工作之后，再使用同步顶升系统将模块顶升到1900mm处，使其正确的置于1900mm高的临时支撑之上，然后使用平板车进行运输。 二、同步顶升设备的采用和顶升操作步骤 1.同步顶升设备 同步顶升设备主要包括三部分结构，一是SEPP容积同步泵，二是SSL分级顶升油缸，三是标准垫块。三者的组合原理为同步泵站对分级顶升油缸进行控制，两者再配合使用标准垫块，最终实现对海洋建造以及其他建造中大型结构物的分级多点同步顶升。 2.同步顶升步骤 要想做好同步顶升工作，就必须首先做好同步顶升的前期准备工作，然后试运行顶升设备，确保无误后进行预顶升，最后进行连续同步顶升。这四大步骤要连续进行，只有每个步骤都认真的实施并完善才能做好同步顶升工作。具体的操作为[2]：进行同步顶升的前期准备工作。首先要对使用前的设备的进行细致的检查，检查内容包括顶升前液压软管的情况、顶升元件的情况以及用电安全等，同时还要对顶升过程中可能会出现的风险进行评估和分析，对相关的顶升工作操作人员进行专业、系统的培训。培训内容包括顶升的理论知识培训以及实践操作技能和技巧的培训等。之后，布置好千斤顶，然后做好油管连接，对连接好的油管进行细致的检查，调试好油管、设备。试运行顶升设备。试运行顶升设备也就是进行第一次的同步顶升。首先，将两侧的垫块摆放好位置，然后进行同步下降，之后回缩油缸，细致的放好中间的垫块的位置。接下来进行预顶升。在预顶升过程中要确保千斤顶和结构物之间不能留有明显缝隙，要保证两者充分接触。预顶升的步骤为，先连接油管，然后启动泵站上的启动按钮，进行单组预顶升，最后观察压力表的读数。具体如下图所示。 实施第二次预顶升。进行第二次的同步顶升过程为：首先，放置第二层两侧的垫块，使其与第一层呈十字交叉位置，然后进行同步下降，之后回缩油缸，同时将中间垫块放置好。④连续同步顶升。对第一次的顶升步骤重复操作10次。在持续同步顶升10次过程中，要确保模块的下表面与地面距离2000mm高。然后依照计算结果，将临时支撑放置在被顶升模块的底部，合理放置，高度要保证一致。最后，使用同步顶升系统同步下降模块，将其最终稳稳的置于临时支撑之上。在所有的顶升过程完成，确认无误之后将顶升系统撤离，然后对模块进行相关操作，之后使用平板车运输模块。期间要将顶升系统完好无损的放回专用的集装箱中，或者专用的工具箱内。完善的顶升过程如图2所示。 三、同步顶升过程中可能出现的问题以及新兴顶升系统的出现 顶升系统讲究的是同步顶升，如果在整个顶升过程中，各顶升点之间的顶升效果不同步，那么就会出现上升和下降不同步的现象，也就是歪歪扭扭现象。在高度较低的顶升操作中问题不是特别明显，但存在一定的安全隐患，随着起升高度的增加，到了一定高度之后失稳现象就会越来越严重，此时的安全隐患较大。这种安全隐患出现的原因多为同步选型不合理以及系统中阀件的设计不合理造成。一个小小的阀件的选择直接关乎同步顶升实施过程整体的操作效果。所以，应当予以充分重视，进行合理的选择与设计。此外，在实际的顶升过程中也会出现液压管路接头漏油现象，通常这种漏油现象较为严重，