M直升机结构与完整系统结业试题.docVIP

M12直升机结构与系统结业试题 1.直升机是靠：Ａ、旋翼和尾桨操纵。Ｂ、升降舵、副翼和方向舵操纵。Ｃ、升降舵、副翼和尾桨操纵。Ｄ、旋翼和方向舵操纵。 2.机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：Ａ、机翼的安装角。 Ｂ、机翼的上反角。Ｃ、纵向上反角。 Ｄ、迎角。 3.要使直升机垂直飞行应当：Ａ、增加或减少总距,并操纵油门杆。Ｂ、倾斜桨盘。Ｃ、改变周期变距。Ｄ、增加或减少旋翼的转速。 4.机翼迎角增大时，压力中心将：Ａ、向后移动。 Ｂ、向前移动。Ｃ、保持不动，因为机翼安装角未变。Ｄ、保持不动，因为升力和阻力均随迎角增加而增加。 5.直升机要由悬停改为向前飞行时：Ａ、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向前倾斜。Ｂ、将周期变距杆向前推使旋翼旋转平面向后倾斜。Ｃ、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向后倾斜。Ｄ、将周期变距杆向后拉使旋翼旋转平面向前倾斜。 6.当翼型升力增大时，阻力将：Ａ、减少。 Ｂ、不受影响。Ｃ、也增大。Ｄ、在升力变化时增大，但将回到它的原始值上。 7.如果一架单旋翼直升飞机是处在水平飞行，前行桨叶的迎角：Ａ、大于后行桨叶的迎角。Ｂ、等于后行桨叶的迎角。Ｃ、与在旋翼桨盘的任何一点处的迎角相同。Ｄ、小于后行桨叶的迎角。 8.没有保护好飞机表面的光洁度，将增加飞机的哪一种阻力？Ａ、压差阻力。 Ｂ、摩擦阻力。Ｃ、干扰阻力。 Ｄ、诱导阻力。