沥青路面冬季灌缝及网裂还原技术分析#热施工灌缝技术#多图.pptVIP

小 结 一、“热施工”灌缝技术的几个“误区” 1.“冬灌”的重要性 2. 灌缝≠开槽灌缝 3. 高寒地区的“宽浅槽”工艺 4. 密封胶的选择 二、再生剂的沥青路面养护应用 1、网裂还原处治 2、冷灌缝 3、冷接缝密封 4、路面施工缺陷补救措施 美国科来福公司 感谢您的倾听和建议！ * * * * * * * * * * JIM * JIM * * * * * * * * * * 沥青再生剂不适用于路基有问题的网裂还原 国外施工案例 美国犹他州图勒县伊巴帕路 戈休特商务局CRF?修复性再生封层项目 2003年9月15日拍摄，施工后两年 1997年进行的对比实验段施工 2001年跟踪拍照 美国俄亥俄州西湖市 科来福再生剂 未处理 科来福再生剂 未处理 科来福再生剂 未处理 国内施工案例 科来福沥青再生剂独特的渗透、融合特性，同时适用于： 一、“冷灌缝” 材料； 二、“冷施工接缝” 的最佳处治方案； 三、“施工缺陷” 的处理 低温施工导致的压实度不够、离析、空隙偏大透水等病害 拌和温度过高、时间过长导致的沥青严重老化 油石比偏低 事故对路面的灼烧 冷灌缝 裂缝融合 冷接缝密封 完全融合 三、“施工缺陷” 的处理 低温施工导致的压实度不够、离析、空隙偏大透水等病害 拌和温度过高、时间过长导致的沥青严重老化 油石比偏低 事故对路面的灼烧导致的麻面、集料脱落等 冬季灌缝及 网裂还原处治技术 美国科来福公司 一、“热施工”灌缝技术的几个“误区” 1.“冬灌”的重要性 2. 灌缝≠开槽灌缝 3. 高寒地区的“宽浅槽”工艺 4. 密封胶的选择 1.“冬灌”的必要性 目前，我国除部分南方省份，因雨季分布的原因外，大部分省份都选择在春季进行灌缝，即在雨季前。毫无疑问，不管是从温度、湿度、施工组织以及资金配套等各个方面，春季是最佳的灌缝季节。 但是，由于我国目前灌缝采用的材料、工艺、施工质量控制，总体不容乐观，相当一部分裂缝在入冬前，出现二次或多次开裂。 近些年，北美对于裂缝渗水的长期研究表明，由于表面张力的存在，水在路表的径流速度与裂缝下渗水量成反比，雪融水进入裂缝的水量是小雨进入裂缝水量的6倍。可见，冬季雪融水的慢经流下渗，对路面的危害要远大于雨水的直接渗入。 因此，结合我国路面裂缝密封的现状，以及雪融水下渗的危害，入冬前，对路面裂缝进行集中灌缝，显得格外重要。 当然，不管是春灌还是秋灌，在对灌缝的寿命预期上，都有很大的提升空间。国内外的经验表明，如果灌缝的时机、工艺和材料选择得当，裂缝密封的寿命可长达5至8年。在走访山东公路养护部门时，听到这样的信息：每年的灌缝量在增加，但坑槽修补量明显减少，科学灌缝，以小博大” 。 2. 灌缝≠开槽灌缝 早在1998年，科来福将“开槽灌缝”工艺及相关的机械设备和材料引入中国，在随后的多年间，在业内同仁的共同努力下，“开槽灌缝”工艺已被广泛接受并得到了大面积的推广与应用，并获得了非常好的经济和社会效益。 但业内有一种误区，认为灌缝就得开槽，正在因为这种误区的存在，导致了一些裂缝 密封的失效。 通常，裂缝是否开槽、开多宽的槽，取决于对路面裂缝伸缩量的分析、裂缝周边路面强度的分析以及灌缝的预期目标。 3. 高寒地区的“宽浅槽”工艺 目前，国内绝大多数养护单位采用结构A或B，即宽深比为1：1的标准槽结构。 美国SHRP计划，经过长达7年的跟踪研究，对高寒地区的裂缝处理给出了更为科学的推荐，即宽浅槽工艺。 材料和工艺的配合，获得更长的密封寿命。 高寒地区的采用宽浅槽结构，更加省料。 我国的东北、西北高寒地区适用 4. 密封胶的选择 2009年1月，交通部密封胶行业标准出台，实用的密封胶选型指导标准； 科来福全面通过行业标准的要求； - 大多数密封胶低温拉伸性能不达标； 密度普遍大于技术参数显示的数值，单位重量体积变小，换言之，灌缝时单位长度上的密封胶用量增加10-15%。另外，由于大量添料的使用，对灌缝设备材料泵和管路的磨损势必增加，设备故障率也随之增加。 二、沥青再生剂的网裂还原处治应用 路面养生 养生后的效果 沥青的成分(北美采用五组分法) 惰性成分： 沥青质