新型聚脲混凝土保护材料开发和工程应用研究.pdfVIP

第 29卷 第 2期 长 江 科 学 院 院 报 Vo1．29 No．2 2012年 2月 JournalofYangtzeRiverScientificResearchInstitute Feb． 2 0 l 2 文章编号：1001—5485(2012)02—0064—04 新型聚脲混凝土保护材料开发及工程应用研究 冯 菁 ，韩 炜 。李 珍 。汪在芹 。 (长江科学院 a．材料与结构研究所；b．水利部水工程安全与病害防治工程技术研究中心； c．国家大坝安全工程技术研究中心，武汉 430010) 摘要：船闸闸墙混凝土受过往船只的碰撞 、摩擦，容易受破坏、形成擦痕，这不仅影响了船闸的美观，同时影响其耐 久性；闸墙混凝土的有效防护是当务之急。以聚天门冬氨酸酯树脂为基体，制备了一系列脂肪族聚脲材料 ；并通过 分析各材料的力学性能，选择其中性能最佳者作为船闸闸墙混凝土的新型抗冲撞保护材料。将该聚脲材料涂覆在 混凝土表面，测试分析材料的抗冻融 、抗碳化以及抗冲磨性能；在室内性能试验的基础上，将该材料用于葛洲坝和 三峡大坝的船闸闸墙 ，进行现场生产性试验。试验结果表明，该聚脲材料具有显著的耐候性和抗冲撞性能 ，有望解 决船闸闸墙混凝土保护这一世界性难题。 关 键 词：抗冲撞；聚脲 ；聚天门冬氨酸酯 ；异氰酸酯 中图分类号 ：TV49 文献标志码 ：A 在国内外得到越来越广泛的关注 。 本文拟采用聚天门冬氨酸酯和异氰酸酯为主要 1 研究背景 原料，制备一种具有优异抗冲撞性和耐候性的脂肪 船闸是重要的通航建筑物，不仅承担频繁的通 族聚脲材料 J，并对其力学性能和耐久性进行室 航任务，同时对水利枢纽的正常、安全服役起到关键 内研究及现场生产性试验 ，从而判断制备的聚脲材 作用。船闸闸墙混凝土因长期受到船只的碰撞和摩 料是否适合作为船闸混凝土的新型抗冲撞材料 。 擦 ，破损问题非常突出，最严重的部位甚至已露出了 钢筋并出现锈蚀 。此类问题不仅严重影响了船闸闸 2 试 验 墙的美观 ；并且随着时间的推移，极有可能影响到水 利水 电工程功能的正常、高效发挥 ，继而对国家的防 2．1 原材料 洪安全、水利航运、电力能源产生负面影响。如何采 聚天门冬氨酸酯A和脂肪族异氰酸酯 B均购 取有效的措施 以防止或减少船 闸闸墙混凝土的碰 自Bayer公司。 撞 、摩擦破损等问题是一个世界性的难题 ，应尽快解 硅微粉、硅烷偶联剂、活性稀释剂购 自武汉道尔 决这一问题。 化工有限公司。 聚脲弹性体 (polyureaelastomer)是国外近 l0年 2．2 聚天门冬氨酸酯聚脲材料的制备 来研发出的一种新型无溶剂 、无污染的绿色材料 ，是 以添加硅微粉的聚天门冬氨酸酯为A组分 ，不 继高固体分涂料、水性涂料、辐射固化涂料、粉末涂 同结构的脂肪族异氰酸酯为B组分，A组分与B组 料等低(无)污染涂料之后的新一代环保涂料。聚 分反应后制得聚脲材料，基本配方如表 1所示 。 脲弹性体突破了传统环保型涂料的局限，将塑料、橡 2．3 力学性能试验 胶、涂料、玻璃钢等多种材料的功能集于一身，适用 利用万能试验机(深圳市瑞格尔仪器有限责任 于混凝土的裂缝修补以及表面防护 j。聚天门冬 公司，RGM一30A型)和冲击实验机 (承德试验