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精品论文 参考文献 混凝土结构桥梁加固技术应用探究 山东磐石公路工程有限公司 山东曹县 274400 摘要：桥梁加固技术的应用能够有效延长桥梁的使用年限、增加桥梁的承载力、提升桥梁的使用安全性，因此具备极强的现实意义。本文从混凝土结构桥梁的发展现状出发讨论，分析了混凝土结构桥梁的安全评估及加固准则，并就混凝土结构桥梁补强加固的方法进行了探讨，希望能够为桥梁加固相关者提供帮助，全面提升我国混凝土结构桥梁质量、发展我国的桥梁加固技术。 关键词：混凝土结构；桥梁；加固技术；安全性 1.混凝土结构桥梁的发展现状 随着时代的不断发展，我国的经济实现了飞速的发展。经济的发展为我国交通事业的发展提供了原动力。近年来，我国交通事业发展迅猛，尤其是高速公路事业的发展取得了令世人瞩目的成就。伴随着交通运输事业的日益繁荣，我国高速公路上行驶的大型车辆数量也在不断激增。车辆的增加加速了桥梁的老化速度，很多桥梁在频繁使用过程中严重损坏，承载力与安全系数也急剧下降。桥梁老化是一个不可避免的过程，然而就现阶段我国的实际情况而言，将老化桥梁全部拆除、重建需要花费大量的时间和资金，并不实际。也因此，桥梁加固成为了提高桥梁使用寿命、增加桥梁使用性能的最主要的办法，而令人可喜的是，混凝土结构桥梁加固技术的应用现已取得了非常好的效果。 2.混凝土结构桥梁的安全评估及加固准则 桥梁加固技术的应用能够有效延长桥梁的使用年限、增加桥梁的承载力、提升桥梁的使用安全性，因此具备极强的现实意义。在应用桥梁加固技术加固桥梁之前，施工者需要全面地考虑桥梁的实际情况（损毁程度、桥梁所处环境等），科学地评估桥梁的承载需求，认真地研究桥梁的损伤程度，准确的判断桥梁的安全性、持久性以及承载力。持久性的判断，需要考虑的因素非常的众多，如桥梁的损伤情况，桥梁结构的施工缺陷、施工使用材料的优劣以及桥梁四周的环境等都不能被忽略，只有全方位的考虑上述因素，才能够准确地判断桥梁的使用年限。至于安全性和承载力的评判，现阶段我国主要采用测量和计算相结合的方法。混凝土结构桥梁的加固准则主要有二：第一，必须严格遵循极限承载力，恒载应力，组合应力原则。第二，积极、准确获得桥梁结构数据，以便为后续的桥梁加固提供参考依据。 3.混凝土结构桥梁补强加固方法 3.1常用的维修加固方法 3.1.1增加截面加固法 增加截面加固法也就是我们通常意义上所说的外包钢筋混凝土面层法。此法主要有两种形式：一种是增加桥面板厚度，另一种是增加主梁梁肋的宽度和高度。因为操作方法比较简单，也因此是混凝土结构桥梁补强加固过程中比较常使用的一种维修、加固办法。 3.1.2粘贴钢板加固法 此法的原理是加固桥梁结构，利用连接物使钢板与混凝土连接起来。最大的优势是施工速度快，不破坏桥梁原本的结构外形美，更不会影响桥梁周边居民的正常生产、生活。当然，此法也并不是没有局限性，因为连接物大多使用胶体等物质，因此，张贴效果与胶粘工艺的操作水平以及胶体质量等选择等关系密切，想要保证拥有较好的粘贴加固效果，必须保证桥梁的受弯或受拉构件与桥梁的实际承受静荷载相匹配。 3.1.3粘贴碳纤维加固法 粘贴碳纤维加固法利用树脂固定混凝土结构受拉表面和碳纤维，在有效降低钢筋应力的同时，将桥梁结构与碳纤维连接起来，形成新的受力整体。如此一来，原本需要由桥梁表面承担的荷载就被分配到了钢筋和碳纤维上，桥梁也因此具备了更强的承载力。此方法的优点在于施工简便，因为桥梁的重量不会发生巨大变化，因此也不会给桥梁带来压力。由于桥梁的尺寸等等也未发生改变，因此桥梁的原结构稳定性不会发生较大改变，在实际应用中，为了保证粘贴效果还可以采用多层粘贴方法进行补强。当然，粘贴碳纤维加固法也有其弊端，因为环氧树脂属于化学材料，有其自身的特有属性，如当温度高于60℃，弹性模量和强度比值过低时，环氧树脂就会发生软化问题，进而影响桥梁的粘贴效果。 3.1.4体外植筋法 体外植筋法能够在桥梁的原构件上增加预应力，进而有效提高桥梁的负荷，增加桥梁的使用寿命。体外植筋法的优势在于施工时间短、施工方便，不影响桥梁的正常使用。缺点在于修补过后需要较高的养护费用定期修护，桥梁原本的横隔板、腹板质量必须达到一定的水平，否则将不能采取这种方式。 3.2新的维修加固技术 3.2.1纤维增强复合材料 从某种程度上来说，纤维增强复合材料法与传统的粘钢加固方法有着非常大的相似性，可以被认为是传统的粘钢加固方法的升华，有五大优势：