爆破挤淤在持力层为斜坡式海堤工程中的应用.docVIP

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爆破挤淤在持力层为斜坡式海堤工程中的应用

精品论文 参考文献 爆破挤淤在持力层为斜坡式海堤工程中的应用 (浙江省围海建设集团股份有限公司,浙江,315040) 【摘 要】在持力层为斜坡式的岩基基础上建造海堤,为了保证堤身稳定,堤身设计顶部窄、落底宽,外侧坡脚延伸较长,由于持力层为岩基,采用爆破挤淤施工具有一定的优势,但为了保证爆后抛石落底并能达到外侧坡脚,必须按抛石自然边坡整体加宽至外坡脚,才能保证外侧坡脚有石料,这样一来,就增加了爆后外侧坡面的挖方量,根据爆破置换体积平衡原理,为避免超方过多,减少水下开挖量,并保证落地宽带,施工中采用“堤头向外侧做子堤”的抛填方法,堤头爆填时同时进行外侧第一次侧爆。 【关键词】爆破挤淤;斜坡式海堤;地质条件复杂 一、工程概况 温州港状元岙港区化工码头工程,位于浙江省东南部,东濒东海,南毗福建,西及西北部与丽水市相连,北和东北部与台州市接壤。全境介于北纬27deg;03'~28deg;36'、东经119deg;37'~121deg;18'之间。本海区潮汐类型属非正规半日浅海潮。本海区潮差较大,涨潮历时大于落潮历时,是我国的强潮海区之一。 本工程防波堤堤顶标高6.8m,堤顶宽度为10m,落底高程-10.1~-25.770m,堤心为抛填块石混合料,外海侧护面为200~400kg块石理砌和4T工字块,下部有800~1000kg抛石棱体。标段堤全长879.9m,围堤分为主堤与侧堤;主堤总长度约为639.9m,采用爆破挤淤和抛石挤淤斜坡堤结构型式,侧堤长度约为240m,采用爆破挤淤斜坡堤结构型式,其中:抛石挤淤段堤长259.5,抛石挤淤方量82494方;爆破挤淤段堤长620.4m,爆破挤淤工程量共629118方,该工程施工工期计划12个月。 二、工程施工难点分析及措施: 本工程地质条件复杂,围堤设计等级为Ⅲ级,整体抗滑稳定系数较低,海堤断面结构如下: 图2.1 围堤爆破挤淤断面图 据图可知:本断面为典型斜坡堤式断面,落底持力层坡度坡比较大,外侧落底宽度大,。具体施工难点及措施如下: 3.1围堤的主堤外侧水深、顶部窄、落底宽,外侧坡脚延伸较长,外海侧最长离轴线69m,为了保证爆后抛石落底并能达到外侧坡脚,必须按抛石自然边坡整体加宽至外坡脚,才能保证外侧坡脚有石料,这样一来,自然增加了爆后外侧坡面的挖方量; 根据爆破置换体积平衡原理,为避免超方过多,减少水下开挖量,并保证落地宽度,在主堤施工中,采用“堤头向外侧做子堤”的抛填方法,超宽抛填,同时在保证堤身不过水的前提下尽量降低抛填高程(个别断面候潮施工),堤头爆填时同时进行外侧第一次侧爆,爆破将外沿子堤拉至外侧坡脚,既能满足落底宽度,又不增加后期开挖量,爆后堤身下沉再补抛上部堤心石,补抛时,根据设计断面,束窄堤身。 图3.1抛填布置图 3.2围堤主堤的落底持力层坡比较大,最大为1: 2.5;堤身偏心、重力设计偏向低值、内侧回填造成的内外侧压力不均衡,一次性处理不彻底,易于造成海堤滑移。 在抛填施工中,采用堤身重心整体内移2-3m;爆破时,堤身内、外侧采取同距异量(相邻两装药孔距离相等,但每孔布药量不同)的布药方式,即根据陡坡带坡度和落底宽度,为维持堤身稳定的要求,对侧爆药包埋设深度和每孔装药量分别进行调整,两侧同时起爆,争取一次性处理达到设计要求,减小后续施工对堤身滑移的影响;同时,由于本工程有内侧回填要求,内侧回填应在围堤达到稳定后,由堤身内侧向岸侧进行回填施工,以减小内侧回填对堤身的侧压力,避免由于内侧石方对堤身造成过大的侧压力而滑移。 3.3落底持力层坡比较大,内侧淤泥厚度较浅,外侧淤泥厚度相对较深,落底宽度大,要保证外侧落底,一方面需要保证抛填宽度,另一方面需加大爆破药量,主堤西端距附近村庄、建筑物较近,需考虑爆破震动对周边的影响。 减震措施:1)为减小爆破引起的震动,在保证一定的爆破药量的前提下,布药时整体上宜采用“小药包,大密度”的布药方法,以保证全断面的爆破质量。2)、采用非电毫秒延期雷管进行微差爆破,将单次爆破药量分为数段,以减小单响药量,避免单响药量过大造成较大的震动影响。3)、采用管型爆破挤淤减震技术,利用爆破震动波在不均匀介质中通过内摩擦等蠕变与散射,能量衰减的速度较快的原理,通过在炸药下方形成一段空气柱,使炸药与淤泥之间形成一定量的空气间隔层,使得爆炸不直接作用在淤泥等传播介质上,而先做用在空气间隔层上,这既能降低作用在炮孔底部冲击力的峰值,起到一定得缓冲作用,又能延长爆破泥的作用时间,增大气体膨胀的破泥

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