第三章 国际公约 船舶检验教学课件.ppt

第三章 国际公约 第一节 国际海上人命安全公约 第二节 国际防止船舶造成污染公约 第三节 国际海上避碰规则公约 第四节 国际载重线公约 第五节 国际吨位丈量公约 第六节 港口国监督 第一节 国际海上人命安全公约 《1974年国际海上人命安全公约》（International Convention for the Safety of Life at Sea，简称SOLAS公约）是1974年颁布的，是现行的关于船舶与船员管理最为重要的国际公约之一。 该公约于1974年11月1日正式被采用，并于1980年5月25日生效。我国于1980年1月7日加入了该公约，并于公约生效之日起对我国生效。《1974年国际海上人命安全公约》英文简称SOLAS 74或SOLAS，它是历史上第5个国际海上人命安全公约，亦是现行的公约。 二、SOLAS公约的主要内容简介 SOLAS公约的主要目的是提供船舶构造安全、设备安全和安全操作的最低标准，同时要求船旗国有义务确保悬挂其船旗的船舶达到这一要求。公约规定船舶必须持有公约规定的有效证书，并作为达到公约标准的证据。公约的控制条款还规定，当缔约国政府认为其他缔约国的船舶及其设备不能充分履行公约时，有权对其进行检查。这一程序称为港口国控制。 SOLAS公约由13个条款和1个附则组成。凡引用该公约时，同时也就是引用其附则。公约本身包括：公约的一般定义；适用范围；法律、规则；不可抗力情况；紧急情况下载运人员；以前的条约和公约；经协议订立的特殊规则；修正、签字、接受、核准；加入、生效、退出、保存、登记和文字等。SOLAS公约截止到2000年底，共产生了2个议定书和24个修正案，其内容在不断地被充实和修改。 SOLAS公约的附则是公约的主体，它包括以下内容： 第Ⅰ章 总则（General Provisions） 公约适用范围、有关的定义、适用公约的例外、免除以及规则的生效等；各种用途船舶法定检验的种类、检验的内容和签发证书；缔约国政府对到达其港口的船舶的监督和控制的有关条款。 第Ⅱ-1章 构造——分舱与稳性、机电设备（Subdivision and Stability, Machinery and Electrical Installations） 第Ⅱ-2章 构造——防火、探火和灭火（Fire Protection, Fire Detection and Fire Extinction） 规定了适用范围、基本原则、有关名词的定义，规定了防火、探火、灭火系统与设备的安装要求，规定了对客船、货船、液货船在构造方面的防火措施和设备方面的灭火措施。 目的是要求船舶的防火、探火和灭火，须达到最充分可行的程度。 第Ⅲ章 救生设备与装置（Life-Saving Appliances and Arrangements） 规定了对通用救生设备与装置的要求，规定了专用于客船、货船上的救生设备与装置的要求。 第Ⅳ章 无线电通信（Radio Communications） 具体依海区不同配置以下无线电通信设备之一或全部： （1）数字选择性呼叫设备 （2）卫星应急无线电示位标 （3）搜救雷达应答器 （4）卫星通信设备 （5）航行安全接收机 第Ⅶ章 危险货物的装运（Carriage of Dangerous Goods） 第Ⅷ章 核动力船舶（Nuclear Ships） 本章是对核动力船舶的基本要求，特别是涉及核动力船舶辐射危害问题的有关要求。 第Ⅸ章 船舶安全营运管理（Management for the Safe Operation of Ships） 1994年5月IMO在其总部伦敦召开了1974年SOLAS公约第2次缔约国外交大会，新增加了第Ⅸ章 ，并将《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》（The International Safety Management Code of Ships and for Pollution Prevention，简称ISM 规则）变成了强制性要求。该规则于1998年7月1日开始实施。 第Ⅹ章 高速艇筏的安全措施（Safety Measures for High-Speed Craft） 1994年的修正案新增加了第Ⅹ章：高速艇筏的安全措施，引入了《高速艇筏安全规则》（The Internationa