油质标准.docxVIP

表1运行中汽轮机油质量标准序号 项?目 设 备 规 范 质 量 指 标 检 验 方 法1外 状 透明 外观目视2运动粘度(40℃)，mm2/s与新油原始测值偏离≤20％ GB/T 2653闪点(开口杯)，℃ 与新油原始测值相比不低于15? ? ? ? GB/T 2674机械杂质 无 外观目视5颗粒度5)? ? ? ? 250MW及以上 报告1)? ? ? ? SD/T 313或DL/T 4326酸值，mgKOH/g未加防锈剂油 ≤0.2? ? ? ? GB/T 264或GB/T 75997 加防锈剂油 ≤0.37液相锈蚀 无锈 GB/T 111438破乳化度，min? ? ? ???? ? ? ? ≤60? ? ? ? GB/T 76059水分4)，mg/L? ? ? ? 200MW及以上200MW以下 ≤100≤200? ? ? ? GB/T 7600或GB/T 760110起泡沫试验，mL? ? ? ? 250MW及以上 报告2)? ? ? ? GB/T 1257911空气释放值，min? ? ? ? 250MW及以上 报告3)? ? ? ? SH/T 03081)参考国外标准控制极限值NAS1638规定8～9级或MOOG规定6级见附录A(提示的附录)；有的300MW汽轮机润滑系统和调速系统共用一个油箱，也用矿物汽轮机油，此时油中颗粒度指标应按制造厂提供的指标。2)参考国外标准极限值为600/痕迹mL。3)参考国外标准控制极限值为10min。4)在冷油器处取样，对200MW及以上的水轮机油中水分质量指标为≤200mg/L。5)对200MW机组油中颗粒度测定，应创造条件，开展检验浅谈汽轮机油质的监管 摘要:汽轮机油系统的作用是向调节保安系统及汽轮发电机各轴承提供压力油.确保主机的安全运行,显然作为油系统的运行工质透平油的质量优劣将直接影响着汽轮机的运行可靠性.所以对于油质的监管显得尤为重要. 关键词:汽轮机 油质 监管前言 透平油作为汽轮机油系统的运行工质对整个油系统的运行质量起着决定性的作用,因此本文将针对汽轮机油质对主机的运行影响及防范措施的有关问题进行研讨. 2汽轮机油质量的规定 汽轮机油系统一般采用20号或30号汽轮机油(透平油)作为工质,其主要性能如下表所示: 汽 轮 机 油 质 量 标 准 2.1油的粘度 粘度是判断汽轮机油稠和稀的标准.粘度大,油就稠,不容易流动;粘度小,油就稀,薄容易流动.粘度以恩氏度作为测定单位，常用的汽轮机油粘度为恩氏度2.9—4.3。粘度对于轴承润滑性能影响很大，粘度过大轴承容易发热，过小会使油膜破坏，油质恶化时，油的粘度会增大。 2.2酸价 酸价表示油中含酸分的多少，它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾才能中和来计算，新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油.油质劣化时,酸价迅速上升。 酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良好的汽轮机油位呈中性。 2.3抗乳化度 闪点 抗乳化度是油能迅速地和水分离的能力，它用分离所需的时间来表示。良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度就恶化增大。 闪点是指汽轮机油加热到一定程度时部分油变为气体，用火一点就能燃烧，这个温度中做闪点（又称引火点），汽轮机的温度很高，因此闪点不能太低，良好的汽轮机油闪点应不低于180℃。油质劣化时，闪点会下降。 3汽轮机油质劣化 汽轮机油质量的好坏与汽轮机能否正常运行关系密切。油质变坏使润滑油油的性能和油膜力发生变化，造成各润滑部分不能很好润滑，结果使轴瓦乌金熔化损坏；还会使调节系统部件被腐蚀、生锈而卡涩，导致调节系统和保护装置动作失灵的严重后果。 3.1 一种液体只有同时具备适当的粘附性和粘度，才能作为润滑油，且润滑油对于磨擦表面的附着力还必须大于润滑油本身分子间的磨擦力。这样，两个磨擦表面在相互滑动时，每一表面上都带动着一个附着油膜，形成两个磨擦表面之间的液体磨擦，转子在高速转动时，轴颈与轴瓦底部形成压力很高的油膜，支承转子重量在轴瓦中滑动。若油质乳化，就使润滑油的粘附性不好，油对磨擦面的附着力不够，油膜受到破坏，转子轴颈就可能和轴承的轴瓦发生干磨擦，使轴瓦烧损，机组强烈振动，甚至毁机. 3.2汽轮机在运行中，润滑油需要带走的热量主要来自转子轴颈与轴承滑动磨擦所产生的热量，高温蒸汽通过汽轮机转子上的动叶片等部件传导到轴颈上的热量，以及发电机因转子电流过大发热和磁铁发热经发电机转子传递到轴颈处的热量。如果汽轮机油乳化，其乳化液沉积于油循环系统中，妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。 3.3汽轮机油乳化，将使调节、保安系统中的滑阀等部件锈蚀，造成卡涩，降低了动作的灵敏度，严重时，还会引起调节、保安装置拒动。从而导致机组超速事故的发生