单缸柴油机燃用乳化重油的实验研讨.pdfVIP

中国工程热物理学会 燃烧学 学术会议论文 编号：074196 箪缸柴油机燃用乳化重油的实验研究★ 龚景松刘闯傅维镳 (清华火学工程力学系，北京，100084) 010 摘要本文在单缸四冲程柴油机上对乳化重油的燃烧和排放特性进行了系统韵研究。将重油和柴油 按照l：l进行调和，再加入一定量的水分进行乳化得到乳化重油。在不改变柴油机结构的前提下进行 实验。实验结果表明，乳化重油在柴油机中能够正常的工作，油耗和燃烧纯柴油基本相当。污染物的 排放中，碳烟和氮化物明显降低，而C0有一定程度的增加。从总体看，乳化重油能够满足柴油机的使 用，并达到环保要求。 关键词：柴油机，乳化重油，油耗，NO和碳烟 引言 随着人类对石油资源的开采利用，不但石油剩余储量越来越少，石油开采难度也越 来越火，开采出来的石油品质也越来越著。据探测，世界上稀油储量为3600亿吨，而 稠浊储量为9000亿吨。在世界缸油资源如此紧张的今天，重稠油的开发利用已得到越 来越多国家的重视。我国国民经济发展迅速，但由于石油资源有限，石油供需矛盾十分 突出。开发和利用重稠油资源对我国石油：1j业的持续发展，保障我国石油安全具有重要 的意义。 重油(包括渣油)是一种宝贵且非常有特色的石油资源。但由于重油的粘度很高， 雾化困难，雾化颗粒大，燃烧需要时间长，且燃烧不完全，燃烧热效率低，燃烧后还产 生大量的碳烟，造成环境的污染。目前，重油只是被应用在一些工业锅炉和船舶用低速 柴油机上【10J。 乳化油燃烧的特点正是可以优化燃油雾化，使雾化颗粒更细小，同时降低污染物碳 烟和NOx的排放。而且，这种优化作用对雾化和燃烧状况越差的油品，改进效果越好。 如果将乳化油技术与重油的利用相结合，有望拓宽重油的使刚范同，并且减小重油应用 中的空气污染问题。特别是此技术应用到柴油机上的实验研究j14作还相对较∥31。 本文通过实验的方法，尝试在高速柴油机上燃川乳化重油，并考察其油耗剐排放特 性。 ’基金项目：国家自然科学綦金资助项目 844 实验系统和燃料油 实验所用的柴油机为常州柴油机股份有限公司生产的单缸机，型号为：常柴ZSll00， 化油的耗油量、尾气中的CO和NOx、烟度值及氧含量，并将相应数据进行对比。 实验中所使用的燃油主要包括：O号城市车用柴油(国标)和一种典型的重油，其性 质如表1所示。前期的实验工作表明，当燃油的恩氏粘度大于4．4时，实验所用的柴油 机已不能正常稳定的工作。因此，配置的乳化油的恩氏粘度应小于此值。由于本文使用 的重油的粘度很大，因此在配置乳化油的时候加入一定比例的柴油来适当降低油的粘 度。实验时首先将柴油和重油按照质量比1：1进行调和，再掺入不同比例的水，水的 使用量为乳化油的O．3％，可以达到很好的稳定性，同时可以满足柴油机对粘度的要求。 表l实验用工业重油物化参数 高位热值 指标 粘度 密度 机械杂质 闪点 凝点 (实测) 单位 mpa．s g，cm’ MJ／l(g ％ ℃ ℃ 50℃ 1860 数值 O．976 42．2 2．5 130 36 80℃ 245 实验结果及分析 J 实验中分别改变发动机的功率、含水量等参数，来研究柴油机的油耗及排放效果， 实验结果如下。 油耗的对比 首先考察的是发动机的油耗情况，如图1所示。重油油耗的计算按照其热值与柴油 热值的比例来折合计入总油耗。燃用调和油(不掺水)与柴油相比，