原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
中国城市交通规划学会2005年论文集
南中轴BRT运营组织与交叉口信号协调微观仿真研究
郭继孚1，孙明正1余柳2，陈旭梅2，于雷2
(‘北京交通发展研究中一Lb，2北京交通大学)
【摘要】快速公交系统是一种新型的公共交通发展模式，其目标在于提高公共交通的服务水平．
实现大批量、高效率的运载乘客。而要实现这一日标，尽量减少快速公交车辆在交叉口的延误、节
省行程时间非常重要。以此为出发点，本文针对北京南中轴快速公交一线，在利用微观仿真模型
VISSIM搭建其仿真平台并进行模型标定的基础上，通过大量的仿真试验，对BRT运营组织与交叉
口信号控制之问的协调关系进行了深入的探讨。经研究得出，在交叉口实施短周期信号控制、适当
增加BRT相位的有效绿灯时间更有利于减少南中轴BRT车辆以及社会车辆的延误；BRT的发率时
间与BRT相位绿灯启亮时间的差值的改变对BRT车辆在交叉口的延误时间、停车次数等有重要影
响。
【关键词】BRT；运营组织；信号：协调；微观仿真
BRTSYSTEM
MlCRo．SIMULATIoNoFNANZHoNGZHoUFoR
THECooRDINATIoNoFoPERATIoNALoRGANlZATIoNAND
INTERSECTIoNSIGNALTIMINGS
Yu2
Chen2andLei
册Gu07，，Liuyu2,Xumei
Research
Transportation University)
(Beijing Center,2BeijingJinotong
[ABSTRACTlBus anew istO
RapidTransit(BRT)ispubliclransportdevelopmentmodel，whoseobjective
improve
the and a number
level service with achievethis
ofpublictransport transportlarge ofpassangershighefficiency．Togoal，it
at
isessemialtominimizethe ofBRTvehiclesintersectionsandthusSavetraveltimes．Inthisconb±xt．theresearch
delays
inthis firstbuildsasimulationforNan BRTRoute#1in the
Zhongzhou by microcosmic
paper platform Beijingusing
conducts
simulationmodelVISSIM．Altarthesimulation numeroussimulation
ealibrming model，thepape
文档评论（0）