微表处在110国道大修施工中的应用精选.docVIP

浅谈微表处在110国道大修施工中的应用 摘要：结合110国道大修工程中微表处施工实例，简要总结微表处的施工工艺，并提出自己的肤浅的见解， 以供同行参考。 关键词：微表处 施工 应用 abstract: the combination of micro-surfacing in the major repair works of 110 national highway construction instance, a brief summary of the construction process of the micro-surfacing, and superficial insights to make their own for peer reference. keywords: micro-surfacing construction applications 中图分类号：tu74文献标志码：b 文章编号： 一、什么是微表处 微表处是乳化沥青稀浆罩面的最高级形式，它是采用专用机械设备——稀浆封层机，将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂，按设计配合比拌合成稀浆混合料通过矩形摊铺槽摊铺到原路面上，并形成可以很快开放交通的具有高抗滑性和耐久性的薄层。 微表处混合料按矿料公称最大粒径的不同，可分为ms-2型和ms-3型。ms-2型微表处，公称最大粒径为4.75mm，ms-3型微表处，公称最大粒径为9.5mm。 二、施工方法简介 1、施工机械：微表处施工采用稀浆封层机摊铺，装载机进行装料。 2、操作人员：每台稀浆封层机配备专业施工人员6～7人。 3、操作时间： ⑴装料时间根据料场与施工现场之间的距离而定，一般装料时间为15分钟左右 ⑵摊铺速度主要取决于3大因素，一是集料的级配，二是原路面的表面纹理，三是现况道路线形。由于110国道出京侧原路面很平整，所以我们对ms-2和ms-3型微表处的摊铺速度一般控制在20～25米/分钟，并且根据路面的状况进行调整。在半径较小的匝道进行微表处施工时速度非常慢，一般为直线段的3倍。 4、材料要求（微表处技术要求） ⑴矿料：是稀浆混合料的重要组成部分，它形成了矿物骨架。矿料的力学性能指标应满足要求，通常可用于热拌沥青混凝土施工的石料均可用于稀浆混合料，如石灰石、花岗岩、玄武岩等。建议在大交通量道路上应使用花岗岩、玄武岩等坚硬耐磨的石料，本工程设计矿料使用玄武岩。 ⑵矿料的级配范围：本工程使用ms-2型和ms-3型级配。 ⑶改性乳化沥青：是稀浆混合料的重要组成部分，它用来裹附骨料，最终作为粘结料存在于稀浆混合料中。用于稀浆混合料的乳化沥青应是慢裂型的，而且目前以使用阳离子型为主。本工程所用乳化沥青结合料使用慢裂快凝的改性乳化沥青，必须选用阳离子型聚合物的乳化沥青，改性剂剂量不小于3%。 ⑷水：预湿骨料的水应该是洁净的，不得含有有害的可溶性盐类、能引起化学反应的物质和其他的污染物。一般可使用饮用水，通常无需试验室检验，不能使用含有泥沙的水和盐碱水。 ⑸矿物填料：矿物填料的使用主要改善骨料级配、促进微表处混合料的稳定性及调节破乳速度三个目的。有矿物填料被视为是骨料的一部分，其用量一般是矿物骨料总量的0.5～3%，使用最多的填料是水泥，其次是石灰，这两种填料具有化学活性的，也可使用石灰石粉，但是它只能调整矿料的级配。填料的掺加量必须通过混合料设计试验确定。 ⑹外加剂：作用是调节拌和时间与破乳速度，与填料的不同之处是可溶于水，不改变骨料的级配。常用添加剂分为无机盐类和表面活性剂类。添加剂的种类与用量需通过试验确定，影响因素有骨料性质、环境温度、乳液温度、矿粉含量。未经试验验证的添加剂不得在施工中采用。 5、施工环境： ⑴在干燥情况下进行施工，且施工时气温不应低于10℃； ⑵110国道大修时温度在24℃左右； ⑶如夜间温度适宜且保证照明的情况下可进行夜间施工。 6、施工工艺流程 封闭管制道路交通→清扫路面→放样→集料、沥青装车→摊铺车就位→摊铺→局部处理→早期养护→开放道路交通 ⑴、封闭交通：施工前先要对施工红线内的道路进行封闭，以保证施工过程中施工现场人员和机械的安全。 ⑵、清扫路面：由于微表处直接与原旧路连接，为保证连接的紧密性，必须报证原路面无杂物、尘土、油渍及积水，并且铣刨原路面的标线。 ⑶、放样：在已清理好的路面上放出标线，以确保摊铺车在施工过程中行走直顺，保证施工精度。 ⑷、集料、沥青装车：根据配合比对摊铺车进行装车，以保证摊铺的连续性。在某一种原材料用完后对其补充的同时也应补充其它原材料。通常应保证在15～20分钟补充完所有原材料进行摊铺作业。 ⑸、摊铺车就位：将装满材料的封层机开到施工起点，在施工起点前1～2米放下矩形摊铺槽，调整摊铺厚度。 ⑹、摊铺：摊铺车对原材料进行混合搅拌