车桥耦合动力仿真分析及其在客运专线桥梁设计中的应用研究.pdfVIP

车桥耦合动力仿真分析及其在 客运专线桥梁设计中的应用 李小珍 李俊 朱艳 刘德军 强士中 (西南交通大学土木工程学院，四川，成都，610031) 摘要 随着高速铁路／客运专线的修建，车桥耦合动力仿真分析在桥梁设计中越来越受到重视。本 文简要介绍了车桥耦合动力仿真分析的基本思路、模型方法及特点，结合京沪、石太、武广、福厦、 广深港等高速铁路／客运专线上的具体桥梁工程实例，说明车桥耦合动力仿真分析在桥梁由传统强度 控制的静态设计转变为刚度控制的动态设计、保证桥梁具有良好动力性能所发挥的重要作用。 关键词 高速铁路／客运专线；车桥耦合动力仿真分析；桥梁动态设计；动力性能 列车通过桥梁时将引起桥梁结构的振动，而桥梁的振动又反过来影响车辆的振动，这种相互作用、相 互影响的问题就是车辆与桥梁之间振动耦合的问题。车桥相互作用自古以来一直受到桥梁研究的关注。近 年来，随着有限元技术和电子计算机技术的迅速发展，车桥耦合振动研究有了新的突破，从车桥系统的力 学模型、激励源的模拟到研究方法和计算手段等都有了质的飞跃，人们可以建立比较真实的车辆和桥梁计算 模型，然后用数值模拟法计算车辆和桥梁系统的耦合