车身噪声特性的分析与改进研究.pdfVIP

车身噪声措性硇分析与改进 陈卫强 (厦门金龙联合汽车工业有限公司，福建厦门361012) 【摘 要】以客车的车身噪声特性为研究对象，系统地介绍了车身噪声特性的测试分析方法，具体分析 了车身的声响特性、振动特性及其两者之间的内在关系．给出了车身主要发声部位的识别方法及识别结 果。结合车身模态分析结果。提出了具体的改进措施，取得了满意的改进效果。 【关键词】客车；车身；噪声特性；分析 汽车行驶中，在车室内常常会产生一种频率较低、能量较高的低频轰鸣声。这种轰鸣声与外部的振 动激励、车身的噪声特性和振动特性有密切关系，属于结构噪声传递。低频轰鸣声严重时，驾、乘人员的 耳膜有明显的压迫感，乘坐舒适性会受到严重影响。控制低频轰鸣声除了设法减小外部的振动激励外， 还必须改善车身的噪声特性和振动特性。 笔者探讨的是一台7m前置客车车身噪声特性的分析改进过程。该车存在着严重的低频轰鸣声， 驾、乘人员普遍感觉到耳膜有较强的压迫感，90km／h匀速行驶时，车内C计权噪声达到110dB。从频谱 上看，噪声能量主要集中在15--．,200Hz，传动轴旋转频率、发动机燃烧频率以