打造有凝聚力的共青团组织.docVIP

打造有凝聚力的共青团组织 　　上海铁路局团委隶属上海铁路局党委和全国铁道团委领导,同时受团上海市委领导。现有直属团委67个、派出团工委5个,所辖团(总)支部1257个。全局在册团员18820人,35岁以下青工48262人。 　　 　　第一方面:近几年的主要工作经验 　　 　　在中国铁路大提速、大发展的背景下,上海铁路局团委紧紧依托党建带动,围绕“打造有凝聚力的共青团组织”, 适新应变、凝心聚力,实现了新体制、新布局下团工作的新发展。 　　1.依托党建带动团建,为团组织有效凝聚青年创造条件 　　“带”思路创新。路局党委出台《关于加强党建带团建的实施意见》,明确了团的组织建设、团干部政治经济待遇等重要事项。各级党组织把团建纳入到党建的总体规划,各级党(常)委会定期听取、研究并指导团的工作。对于涉及团建的重大问题,适时汇报,适时加以解决。“带”管理考核。党团衔接、整体纳入。路局党委在党务工作年度考核中,吸纳团委同志参与考核过程,把团工作的开展情况作为基层党组织“四好班子”考核的内容之一。基层单位党组织采取一体化考核的办法,把团支部工作的优劣作为季度考核和党支部评先表彰的依据之一。“带”合作交流。路局党委职能部门就“推优入党”、构建大宣传格局、团干部选拔培训等工作,与路局团委联手调研、联合部署、共同推进,带动了团建的良性发展,为团组织吸引和凝聚青年创造了良好的环境。 　　2.加强团干部队伍建设,把青年吸引凝聚在团干部周围 　　加强选配各级班子。结合铁路实行路局直管站段体制改革和生产力布局调整,规范组织程序,抓好路局团委、站段团委、基层团支部的按期换届改选,做好委员班子的配齐补强,健全和完善相关工作制度。开展多种形式的培训。针对地域分散、工学矛盾突出的现状,分地区集中举办培训班,融入体验式教育和历奇式培训课程。对新任职团干部,轮流安排到局团委机关锻炼培训。积极推荐团干部参加各级培训或到有关部门挂职锻炼,提高团干部吸引凝聚青年的能力。推动团干部走进青年。实施团干部“三联系”制度,下达量化指标、畅通信息反馈、进行奖励考核,定期联系一定数量的青年人才、青年文明号集体和青年宿舍,掌握青年群体和个体的思想动态,保持了团干部队伍与青年的密切联系,把青年吸引凝聚在团干部周围。 　　3.共同打造有凝聚力的共青团组织 　　突出思想凝聚。加强团属网站、刊物等宣传阵地建设,结合党的十七大、团的十六大精神学习贯彻,开展党团知识网上竞赛、主题读书活动,坚持团的三会一课,在多元化的思潮中以主流思想积极吸引青年。注重事业凝聚。在春运、暑运、黄金周运输、铁路沿线植树造林的主战场上,在服务特奥运会、抗击雨雪冰冻灾害和支援抗震救灾期间,组织团员青年开展帮班突击和志愿服务活动,加大表彰力度,使青年在有组织的活动中,增强对团工作的理解。推进组织凝聚。按照“构建同心圆、扩大覆盖面”的思路,成立了10个地区性的和6个系统性的团工作协调委员会,组建了全局青年电脑、摄影、书法、文学爱好者社团,建立了单身公寓青年自我管理委员会、地区联合团支部、网络青年QQ群,以灵活多样的组织形式,扩大团组织的联系覆盖面。加强服务凝聚。开展“名师带徒”活动、举办青工职业技能大赛、青年职工风采大赛,选树“十佳青年”等青年典型。举办“我与铁路共发展”系列讲座、“经典影片走进青年”等活动,送知识到现场,送影片到一线。加强推优入党工作。借鉴时尚元素,举办“丘比特之约”青年联谊会、青年交友活动,以切实服务青年的需求来吸引凝聚青年。 　　 　　第二方面:当前企业基层团建存在的主要问题 　　 　　1.团工作的目标范围要进一步明晰。铁路补充新职工的规模逐年缩小。现有团员队伍逐步“老龄化”,有的年龄已过28周岁但没有及时办理超龄离团手续,不符合《团章》的要求。同时,28至35周岁的青年数不断增加,这部分青年平时多数远离团的组织、活动。随着铁路大量外请劳务用工的出现,他们中团员的政治诉求日益强烈,组织归属感日益增强,但由于劳务关系在地方劳动部门,这类团员处于“两不管”地带。 　　2.基层团干部的综合素质需要提高。近年来,铁路专职团干部队伍知识化、年轻化程度有了提高,但存在着为党做好青年工作的意识不强,深入青年的作风不实,由于兼职而投入团工作时间精力减少等问题。支部兼职团干部更换周期一般为三年。以现有培训力度来看,有相当一部分在周期内没参加过系统培训,综合素质尤其是政治理论水平不足,在青年思想疑惑面前绕着走,甚至被青年“带着走”,在青年中威信不高、吸引力不够。 　　3.团的活动覆盖有不少盲点。铁路基层团组织较为健全,组织覆盖面相对较高,有团员无组织的比较少。但铁路企业很多基层单位点多线长、地域分布广,特别是偏远的小站工区中团员青年数量较少,加之生产任务紧和工作班次的不统一,团组织的活动对游离