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2010年安全总结会会议报告(最新整理)
蓝巢项目部 2010年安全总结会会议报告
2010年 12 月
全年安全生产总体情况:
1、未发生人身轻伤及以上事故;
2、未发生设备损坏事故;
3、未造成火灾事故;
4、未发生交通事故;
1、工作票分析、考核、合格率统计:
票 种 本年度
张数 本年度
误张数 本年度合格张数 本年度
合格率100% 本年度
累计张数 累计错
误张数 累计不合格张数 累计合格率100% 热机一种票 2168 1 2167 99.9% 2168 1 1 0.1% 热机二种票 1289 0 1289 100% 1289 0 0 100% 一级动火票 117 0 117 100% 117 0 0 100% 二级动火票 920 0 920 100% 920 0 0 100% 工作票存在的问题:工作人员对危险点环境的辨识差,在工作票危险点分析里体现的不全面。工作人员在开工前没有认真学习危险点分析及控制措施。 票种 错误或不合格主要内容 错误
张数 不合格
张数 考核金额 热机一种票 工作负责人权限突然取消,工作票超期。 1 1 100 热机二种票 无 一级动火票 无 二级动火票 无 改进意见:技术员加强对现场环境的辨识能力,要经常深入现场,结合现场工作情况全面分析现场存在的危险,并制定相应的危险点控制措施,管理人员加强对现场发票后,工作组危险点学习的监督检查工作,采取现场询问并给予适当讲解,加深作业人员对存在危险点的认识。 2、事故、事件情况分析
序号 部门 专业 时间 事故简题 分析 措 施 1 津维 燃料 2010.01.15 三期输煤#6甲路皮带机皮带划伤 1)、皮带长时间运行,皮带接口起皮并纵向扯开。
2)01.14对皮带接口的冷粘质量不好,没有对皮带接口进行打磨,也没有充足的时间进行固化,导致皮带接口起皮的缺陷仍然存在。
3)点检员在01.14中电燃料专业对皮带接口处理的过程中,把关不严,没有按照要求对皮带接口的工作进行督促和指导,盲目的相信检修人员的检修水平。
4)、三期输煤设备在交接前,虽
然知道此项作业,并没有对缺陷
检修中的质量和过程进行细
致检查,发现问题了,存在侥幸
心理。 (1)要求设备责任人加强巡检,对设备存在的隐患要及时上报并排列整改计划。
(2)加强技术监督管理,提高技术员的技术责任意识,提高现场检修质量把关的水平,强制技术员去现场进行验收,杜绝技术员技术监督无作为的行为。
(3)想办法提高设备责任人的责任心,发挥设备责任人主人翁的意识。
(4)针对#6甲皮带机划伤事件的事件,对一、三期输煤的所有皮带机接口进行检查,及时上报并排列整改计划。 2 津维 燃料 2010.03.13 三期输煤#5甲皮带划伤 1、皮带长时间运行落煤筒衬板磨损严重、焊口开焊。
2、前一天上票处理衬板时没有处理完毕,运行要求押票上煤,通知点检员后,点检员同意将工作票押回。点检员没有及时联系运行将工作时间延长,彻底处理缺陷,为设备运行埋下了隐患。
3、工作负责人在缺陷未处理完毕的情况下,盲目听从点将员和运行人员,将工作票押回。
4、检修工作安排不合理,工作 1、要求设备责任人对自己所管设备进行彻底检查,发现问题及时联系相关人员,并联系点检停皮带进行处理处理。
2、对设备存在的缺陷要一次性彻底处理,避免缺陷扩大。
3、加强设备管理工作,提高各负责人的设备责任心,提倡我的设备我负责。 3 津维 燃料 2010.07.19 三期输煤#7乙皮带机划伤 1)、皮带长时间运行,没有对皮带接口进行定期检查。
2)、运行人员在运行方式上参照问题,上煤量已超出皮带的额定出力。
3)恒山运行人员巡检不到位,没有及时发现缺陷,使的皮带的划伤长度增加,给设备的恢复带来难度。 1)、联系点检制定相关要求,对这种运行方式要进行严厉考核。
2)皮带更换短接。
3)、工作结束后,可以满足上煤的需求。 4 津维 燃料 2010.07.14 一期输煤B斗轮机悬臂皮带划伤 1、一期煤场的来煤大部分是汽车煤,其品质不好控制,特别是大型煤块,在煤场里随处可见,煤块体积大,对皮带的砸伤是致命的。
2、煤场里的推土机现在只是进行牵引汽车上煤场,根本不进行煤块的推压,客观的促使大型煤块砸伤皮带。
3、斗轮机司机由于心急,保证上煤量,不及时清理箅子,导致箅子上的煤是越积越多,大量煤在箅子上滚落,导致皮带划伤。每次皮带划伤后,箅子上和皮带上的煤均已被清理干净,反而更加证明了斗轮机司机没有按时清理箅子上的煤所致。特别是下午4点之后,斗轮机司机的责任心和麻痹心理大增,更会导致皮带的滑伤。
4、配重的滚筒处存有煤块,在皮带运行时,卡在配重滚筒的煤块,将皮带划伤。
5、斗轮机皮带砸伤,都是取煤的时候造成的,也就是说斗轮机悬臂皮带是逆时针方向运
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