Ramsis培训教材-样车人机工程评价体系（最新整理）.docVIP

人机工程评价体系 目录 第一章 样车人机工程校核流程 第二章 人体模型姿态定义规范 第三章 人机工程评价汇报样本 第四章 建议人机工程分析内容概述 第五章 舒适度评价标准 第一章 样车人机工程校核流程 1.1准备工作 同类型样车2台，场地平整，H点测量装置，三维坐标测量仪，数据扫描样车与H点测量用车为同一车辆，该样车不得用于拆解。 1.2数据采集 采集样车车身数据； 驾驶员座椅R点测量：将H点测量装置放入驾驶员座位上。按标准要求调整H点测量装置，用三维坐标测量仪记录R点位置，踵点位置，以及踏点位置。 H点行程测量：分别将座椅调节到最后最下，最后最上，最前最下，最前最上，分别在四个位置上布置H点测量装置，测量座椅H点行程。 第2，3，步重复三次，取其平均值。 后排座椅R点测量：将H点测量装置放入后排乘员座位上。按法规标准要求调整H点测量装置，用三维坐标测量仪记录R（n＝1，2，3）点位置。 数据扫描：数据扫描在工程师分别将座椅调整到设计靠背角度和最后最下的位置后进行座椅及座椅上相关部件的数据采集；三踏板分别在三个不同位置时（最高未按下，最低完全踩下，以及任何踩下的位置）进行采集踏板数据。具体需要的人机工程采集校核数据如见1.3内表。 1.3提取人机工程评价所需数据： 编号 名称 位置描述 几何体的命名规则（英文） H点行程 H点测量装置分别在座椅最高最后；最低最后；最高最前；最低最前测到的H点位置所构成的四边形 SGRPplane或者SGRPline 座椅 座椅数模的初始状态：包括位置和靠背角角度；该数模为part 文件； SgRP H点测量装置按照SAE法规测量乘坐的位置点 SgRP 加速踏板中心曲线和踏板行程弧线 未踏下位置；正常驾驶时油门踏板的位置（如无，整个行程的踏下1/3处或1/2） 未踏下ACCELUN面，或线 踏下ACCELDE面或线 离合中心曲线，踏板行程弧线， 未踏下位置；踏最低位置 未踏下BRAKEUN面，或线 踏下BRAKEDE面或线 制动踏板中心曲线，踏板行程弧线， 未踏下位置；踏最低位置 未踏下CLUCHUN面，或线 踏下ClUCHDE面或线 左脚歇脚板 footrest 踵点（AHP） 只是SAE模板踵点位置 AHP 踏点（PRP） 只是SAE模板踏点位置 PRP 地板面 前排带地毯压缩后地面 floorfront 仪表盘中心点 IPCenterP 方向盘上握把点 方向盘面向人最高圆线一周上取点；手握位置点通常为3点9点位置 STEERWHEELLeft STEERWHEELRight 换档手柄最高点 档位在1，空，5 ，4 SHIFT1, Shift5 Shift4…. 手制动前端顶点， 拉紧手制动和放下手制动位置；拉紧和放下时手制动的与水平面角度 Brakeup Brakelower 扶手位置 取扶手上平面 Armrestplan 内外后视镜 镜面几何体；转动铰点；镜面绕铰点各个自由度的转动限定度数。镜面出厂设置位置调整状态。 门抠手 门把手握点位置靠前取点 门内关门把手数模 开启和关闭位置，铰链位置即转动轴线 手握位置靠前取点 门上开关按钮 极限位置按钮的中心按点 门板内饰板面 单独的surface面 门框数模， 门槛面，车外门槛下沿面 旋转按钮（食指和拇指操作的） 旋钮上表面取靠近中间的一点，下表面位置取面 旋转按钮（三个手指操作的） 在旋钮操作面的圆周上取三个点程90度间距分开 各操纵件的操作按钮 取操作面上的中心点 安全带有效固定点 上，下，卡锁中心点 座椅上按钮 取操作面上中心点 遮阳板等 地面 整备质量地面 前发动机舱 关闭和开启最高度位置，门铰链位置 后备仓 后备仓门，关闭和开启最高度位置，门铰链位置 整车内外饰数模用于校核空间和视野 后排乘客R点位置 后排乘客地板面 后排安全带有效固定点 后排扶手位置 车外设置斑马线 车外设置红绿灯 1.4生成校核用的人体家族 生成用于校核的人体样本,一般包括： 身高5th女人，（座高可选，short，large，medium） 身高50th男人，（座高可选，short，large，medium） 身高95th男人，（座高可选，short，large，medium） 身高SAE人体 1.5建立文件管理目录 记录保存每个人体样本执行的任务和姿态文件名称管理 Manikin 95 =(M1) Manikin 50 (M2) Manikin 3 (M3) Mn Task Driving 正常驾驶=D