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第24卷增2 岩石力学与工程学报 V01．24
Supp．2
Mechanicsand
2005年11月 ChineseJournalRock Nov．，2005
of Engineering
双连拱隧道两种工法的施工力学分析
贾永刚1，王明年2，邓敦毅3
(1．北京城建设计研究总院有限责任公司，北京 100037；2．西南交通大学地下工程系，四川成都610031
3．中铁四局集团北京地铁五号线项目部，北京 100029)
摘要：目前，在连拱隧道施工中均不同程度地出现了围岩坍塌、已修筑的衬砌产生大面积裂缝等问题。金洞隧道位于
渝怀线甘家坝与鱼泉之问，设计预留了二线隧道条件。二线位于一线右侧，进口两线间距14．09m，有分修条件；出
口两线间距5．03m，设150m“燕尾”式隧道段，其中连拱隧道长42．2m。连拱隧道施工有很多种方法，在围岩条件
较好时，往往采用三导洞法或两导洞法。为了比较这2种方法的施工安全性，采用有限元法对该区段隧道施工过程进
行力学模拟计算，比较了2种不同施工方法下的洞周位移、初期支护的内力、安全系数等，得出一些有意义的结论，
可作为连拱隧道施工时的参考。
关键词：隧道工程；连拱隧道；施工力学
中圈分类号：u45 文献标识码：A 文章编号：1000—6915(2005)增2—5727—06
STUDYoNCONSTRUCTIoNMECHANICSOFTWOKINDSoF
DOUBLE．ARCH
CONSTRUCTIoNMETHoDSFoR TUNNEL
JIA Ming—nian2，DENGDun—yi3
Yong—gan91，WANG
Urban andResearchInstitute 100037，China；
f1．BeijingEngineeringDesign Co．，Ltd．，Beijing
University，Chengdu610031，China；
2．DepartmentofUndergroundEngineering，SouthwestJiaotong
Metro Civil 100029，Chinal
3．ProjectofBellingNo．5，China五esOuEngineeringCo．，Ltd．，BeQing
iscommon intheconstructionof
Abstract：At double—archtunnel，andarea
present，rockcollapse existing large
in
cracksarefoundin tunnelislocatedYuhuan between and double
linings．Jindong railway GanjiabaYuqu
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