实现一卡通首先定规划——浅谈湖北高速公路机电系统建设规划研究.pdfVIP

实现“一卡通首先定规划 ——浅谈湖北高速公路机电系统建设规划 湖北省交通厅通信信息中心主任郝庆云 全国的高速公路建设有规划，一个省的高速公路建设有规划，与之配套的机电系统(这里所 说的机电系统指通信、监控、收费、供配电四个子系统)也应有个规划，这勿须赘言。但是就机 电系统专门做规划的确较少，以致高速公路成网后，收费要实现“一昔通”时出麻烦、走弯路、 费时间、多花钱。要做好～个省高速公路机电系统的规划，并非易事．因为它涉及的专业技术方 面很多，如通信设备及传输、计算机嘲络技术及硬件／软件、监控技术等，还要把这几个专业的 系统形成有机整体，成为一个使用方便、运转灵活、稳定可靠的大系统，预先没有一个很好的规 划是很难实现的。 湖北高速公路机电系统的建设现状 湖北省到今年止，通车的高速公路1350公里，开工在建的600多公里，到2010年将超过3000 公里。从省会武汉至各市州和大部分县市及周边省会城市的高速公路网初步形成。 机电系统实现联网收费的1200公里，除一条路因路没联上，所以收费也没法联以外，湖北 所有已通高速公路全部实现“一卡通”。以后建一条联一条，直接进入省拆分中心结算拆分。 机电系统的规划依据与目标 机电系统规划的依据主要有三个：一、交通部《高速公路联嘲收费暂行技术要求》；二、本 省高速公路规划；三、相关行业的技术标准，其中省高速公路的规划是前提和基础。 我省高速公路规划如下图： 一一．彦9鲎主昱邕燮婴鲞警一 我省高速公路机电系统的总日标是建成： ◆以光缆传输为主，统一的宽带高速综合业务通信网，实现数据、图像、语音等多种媒体实 时高速传输和交换的通信系统。 ◆实行统‘集中管理、全天候、动态反映我省高速公路的运营、收费、环境、交通事故等状 态，能从省厅直接进行实时反馈控制的监控系统。 ◆全省高速公路实行“一卡通”，集中结算拆分的收费系统。 ◆有双凹路，有备份发电设备，能实时供电且稳定的供配电系统。 由以上4个系统组成的完善的高速公路机电体系，使我省高速公路营运与管理实现信息化、 现代化。 下边是瑚北省高速公路通信、监控、收费总体连接示意图： 规划的主要内容 我省高速公路机电系统规划，共分为7章：现状与问题、依据与目标、建设内容与规模、建 设方式与技术要求、管道／线路与通信资源的开发利用和管理、管理与维护、经费估算。从这7 章的题目可以看出，规划的内容考虑得较为全面。 通信系统，全省高速公路均为硅芯管12孔，主干光缆不少于16芯(本路段用芯数除外)， 传输系统采用SDH方式组网，湖北大三角：武汉一襄樊一宜昌一武汉，光端机容量为2．5G。还有 交换机、网管、信息广播系统都进行了规划。为了使通信系统更完善，我们又专门做了全省高速 公路光纤数字传输主干网实施方案，进一步详细地规划了通信平台(见图)。 52 第六届中国高速公路机电项目研讨会论文集 OnChina Electromechanical ——t—h——e———6—t—h———S——eminar Expressway Project．．．．．．．．．—— 舌9 监控系统比较好规划。我们省的管理体制是一路一公司，每条路各负其责，监控分中心放在 各公司，把监控图像传到各监控分中心即可。监控范围，目前阶段主要监控收费广场、车道、重 要路段、大型立交、特大桥梁、隧道等。 监控系统需要注意的是，各路段在建设时，有的用的是模拟方式，有的用的是数字方式，如 果发展到一定时候，在省里建监控总中心，调各路段的图像时，会有些麻烦。 要实现“一卡通”，收费系统是要很好进行规划的。收费系统，我们规划了省结算总中心， 从车道取数据，直接传到结算总中心，进行拆分．一公司一个收费分中心，下边还有收费站三级 的管理模式。分中心和收费站不拆分，只校核。规划中对硬件及网络的组成、软件，都作了统一 的要求。特别是