咬合桩在粉细砂地层深基坑围护结构中的应用分析研究.pdfVIP

咬合桩在粉细砂地层深基坑围护结构中的应用分析 徐良英 (杭州市钱江新城建设指挥部，杭州310002) 摘要：通过对咬合桩的应用分析，得到咬合桩能有效地组成地下连续砼结构墙，在极易产生流砂的饱和粉细 砂地层可靠地起到基坑止水、围护作用。 关键词：高速公路，滑坡；治理 1 工程概述 1795m。隧道下穿新安江路和灵江路，隧道平面线形以直线为主，隧道为双向四车道，采用单箱双室矩型 断面，明挖法施工。 主要技术标准： 道路等级：城市主干道； 设计车速：50km／h； 设计轴载：100kN； 设计年限：沥青混凝土15年； 隧道最大纵坡：4．5％； 隧道最小纵坡：0．3％； 地震烈度6度，按7度设防。 2工程地质和水文地质 2．1工程地质概况 根据钱江路地道工程岩土工程勘察报告，该地段土层分布如下： 1—1层杂填土：灰色为主，湿，结构松散～稍密，含砖石、混凝土块，均一性差，厚度约0．8m。 1—2层耕填土：灰色，灰黄色，湿，结构较为松散，含植物根系，主要为粉土，厚度约3．0m。 2—1层砂质粉土：灰黄色，湿，稍密～中密，属中等