课件四联锁试验的组织、程序和方法.pptVIP

二、联锁软件试验（狭义的联锁试验）主要内容 最主要的内容： 电务段到厂家验收测试（联锁仿真试验）。 三、硬件/配线调试 厂家人员在现场安装完毕后，自主测试机柜内的内部配线，如电源配线、网络配线、控制台配线、内部驱采配线等。 内部驱采配线的测试——利用机柜内的直流电源，利用自行开发的硬件测试软件，逐点测试机柜内部驱采配线的正确性，排除错线和混线。（与联锁无关） 配合施工单位做组合架配线的点对点核对——带上组合架上的继电器，利用独立于联锁关系的测试软件，人工闭合组合架上的采集继电器接点，测试计算机联锁的响应是否正确；人工驱动继电器，看组合架上的继电器是否正确动作。 在施工单位做完模拟条件后，利用联锁软件进行系统动作的整体测试。 做模拟联锁测试。 带上室外设备，利用联锁软件测试室外设备动作/表示的一致性。 四、电务段验收测试 电务段联锁测试、室内外一致性检查。 五、电务段验收测试的组合建议 不建议对双操作表示机、双联锁机、双驱采机的8种组合全部测试。建议： 1．仅对一系（例如Ⅰ系、A机）做全面测试。 2．在对Ⅰ系进行测试时，Ⅱ系联锁机跟踪。 3． B操作表示机进行操作对位测试。 4．Ⅱ系驱采机做驱采对位测试。 （六）联锁软件测试时 容易疏漏的注意事项 软件（含数据）测试的主要内容 1．人机界面核对 2．联锁关系测试 3． IO接口核对 一、人机界面核对 人机界面是指操作表示机的显示是否与现场有误，计算机联锁软件的人机界面是主要通过设计院提供的《信号设备平面布置图》来形成的，但《信号平面布置图》与现场设备有时会不符。 经常发生的问题有： 调车信号机禁止灯光颜色 专用线等的文字名称 信号机高矮柱等 如发现问题要与设计核对后确定是否修改配置数据。 二、联锁关系测试 联锁关系是基本联锁关系测试和结合电路的联锁关系测试，一般较容易发生问题的是结合电路部分，特别是标准结合以外的特殊结合。例如特殊站场的特有结合或者特殊需求，由于车务、电务、设计、厂家的理解不同和资料方面的原因，可能造成软件处理上与各方的要求上有所差别，这些需要相关方面协调后确定是否修改软件。 三、易出错的数据 特别容易出错的： 股道无岔区段的敌对 场联轨是否允许留车 接近区段是否填写正确 发车进路究竟延时3min还是30S 这些都是手工填写的，联锁表单独标出，容易出错。 四、IO接口对位测试 IO接口的测试，是指计算机联锁系统与继电器接口（接口架）的信息表位置、名称的核对。由于这部分测试是两个系统（计算机系统和继电器系统）间的测试，是两个系统能否正确联合运转的关键，又由于两个系统由厂家和施工单位分别完成，因此IO接口容易发生问题。特别是改造施工时，由于联锁软件和I/O数据可以进行仿真试验，但有的IO接口配线只能施工当天完成，因此接口配线的确容易出错。 厂家联锁I/O信息表是设计院提供的，而且在软件的生产过程中会发现设备遗漏、设备重复等问题，因此当发现问题后，一般经设计院确认后修改现场的施工图和实际配线. （七）联锁软件修改后的 一般影响范围 一、修改人机界面 有时信号显示界面需要调整、修改等，这时由于不设及联锁机，不会影响基本的联锁关系。 按钮、文字、设备的位移，设备名称、按钮类型（如是否自复、是否铅封）、信号机高矮柱、禁止灯光颜色的修改等，这些只是修改了操作表示机，不修改联锁机，因此修改后只需核对界面而不需测试联锁关系。 二、改变单项设备属性 对于单项设备属性发生的改变，如： 道岔的属性（带动关系、防护关系等） 信号机的属性（信号的接近延长、信号开放DJ的检查、人解延时时间、信号显示逻辑、调车白灯保留等） 轨道电路属性（侵限、是否设置区故解按钮等） 这些修改只是修改了站场基础数据，影响范围也只是该单项设备。 例如1＃道岔反位的进路因故漏掉将3/5＃带动至定位，联锁软件修改时只是修改了相关道岔的基础数据，对其他联锁关系没有影响。因此可只针对单项设备进行试验 。 三、增减单项设备 对于站场中的增减信号机、道岔、轨道电路等情况，由于站场数据中只是增减了站场基础数据，就如6502中增加了拼图中的单项设备一样，影响范围是局部的。 例如举例站场中1＃道岔和3＃道岔增加了一个轨道绝缘和一架信号机，那么影响范围只是经过这里的进路，而对不经过这里的进路如D3-S3是没有影响的。 四、结合电路的修改 除基本联锁之外，与各结合电路的修改时，也只是对结合部分进行修改。如道口通知条件、半自闭、改变方向电路、电码化结合、场间照查、驼峰结合、站间联系、非进路等这些修改，联锁