某山区二级公路设计毕业设计计算书.docVIP

1 设计总说明 1.1地理位置图（详细情况见路线设计图） 1.2设计依据 根据设计任务书及所给定的地形图 （1）公路工程技术标准（JTG B01－2003） （2）公路路线设计规范（JTG D20－2006） （3）公路路基设计规范（JTG D30－2004） （4）公路沥青路面设计规范（JTG D50－2006） 1.3设计（论文）的主要内容 某山区二级公路设计 1.4设计（论文）的基本要求 通过该公路设计进一步提高和训练学生的理论分析、道路设计、文献检索等方面的能力，使学生全面了解本专业的工程设计过程，基本掌握公路的设计方法，熟悉有关规范、手册和工具书的查阅与使用方法。 1.5 路线及工程概况 本路线是广东省某公路A-B段二级公路，路线设计技术指标为：设计速度为60km/h， 路基宽度为12米，双向两车道，无中央分隔带，土路肩为2×0.5米，硬路肩为2×1米，行车道为2×3.5米。路线总长3764.859米,起点桩号K0+000.00，终点桩号为K3+764.859。路槽深0.6m，路拱横坡为1.5﹪，路肩横坡为1.5﹪。路堤边坡采用1：1.5，路堑边坡采用1：1. 1.6 沿线气候、水文特征、地形、地貌及交通情况 本项目所处区域位于广东省西南部沿海丘陵区、漠阳江中下游平原区、云雾山与天露山山间走廊区（鹅步岭），总体分为构造剥蚀山地地貌单元和江、河、海堆积地貌单元。除鹅步岭（以隧道方式穿越）海拔356.0m外，路线沿线最高海拔68.0m，最低海拔1.2m，地形起伏不大，地形相对简单。 （3）道路所处地区的交通情况 交通量为6358辆/昼夜。 1.7 其他事项 其他未提及的施工事项，施工时必须严格执行部颁现行《公路路基施工技术规范》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》及其他部颁施工规范。图纸中所提供的混合料配合比，仅供参考，施工时应以现场实验为准。施工中若发现实际情况与设计文件不符时，应及时向监理工程师报告，以便采取相应措施进行处理。 2 路线平面设计 道路为带状构造物，它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，路线平面的形状及特征为道路的平面线形，而道路的空间位置成为路线。路线受到各种自然条件、环境、以及社会因素的影响和限制时，路线要改变方向和发生转折。 2.1 公路等级的确定 2.1.1 已知资料 交通量为6358辆/昼夜。 2.1.2 查《标准》 2.1.4 确定公路等级 假设该公路远景设计年限为15年，则远景设计年限交通量N: N=6358×(1+6.0%)15-1=13893辆/日 根据规范： 二级公路：一般能适应按各种汽车折合成小客车的年平均昼夜交通量5000~15000辆。 由远景交通量可知本次设计道路等级为二级公路。 所以根据给定的条件，本次设计路线为山岭浅丘区二级公路。 2.2 选线设计 2.2.1 选线的基本原则： （1）路线的走向基本走向必须与道路的主客观条件相适应 （2）在对多方案深入、细致的研究、论证、比选的基础上，选定最优路线方案。 （3）路线设计应尽量做到工程量少、造价低、营运费用省，效益好，并有利于施工和养护。在工程量增加不大时，应尽量采用较高的技术标准。 （4）选线应注意同农田基本建设的配合，做到少占田地，并应尽量不占高产田、经济作物田或穿过经济林园。 （5）要注意保持原有自然状态，并与周围环境相协调。 （6）选线时注意对工程地质和水文地质进行深入勘测调查，弄清其对道路的影响。 2.2.2 选线的步骤和方法： 道路选线的目的就是根据道路的性质、任务、等级和标准，结合地质、地表、地物及其沿线条件，结合平、纵、横三方面因素。在纸上选定道路中线的位置，而道路选线的主要任务是确定道路的具体走向和总体布局，具体定出道路的交点位置和选定道路曲线的要素，通过纸上选线把路线的平面布置下来。 （1）全面布局 全面布局是解决路线基本走向的全局性工作。就是在起终点以及中间必须通过的据点间寻找可能通过的路线带。具体的在方案比选中体现。 路线的基本走向与道路的主观和客观条件相适应，限制和影响道路的走向的因素很多，大门归纳起来主要有主观和客观两类。一是主观条件：指设计任务书规定的路线总方向、等级及其在道路网中的任务和作用，设计起终点就是由老师规定的。二是客观条件：指道路所经过的地区原有交通的布局，建筑物以及地形、地质，水文、气象等自然条件。上述主观条件是道路选线的主要依据，而客观条件是道路选线必须考虑的因素。 （2）逐段安排 在路线基本走向已经确定的基础上，根据地形平坦与复杂程度不同，可分别采取现场直接插点定线和放坡定点的方法，插出一系列的控制点，然后从这些控制点中穿出通过多数点的直线段，延伸相邻直线的交点，即为路线的转角点。 （3）具体