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第34卷第8期 铁 道 学 报 V01．34No．8
20l OFTHECHINARAII，WAYSoClETY 2012
2年8月 JOURNAL August
文章编号：1001—8360(2012)08—0109—08
桥隧相连工程多源损伤模型试验方法研究
孙广臣1’2，傅鹤林，巢万里1’3
(1．中南大学土木工程学院，湖南长沙410075I
2．中冶长天国际工程有限责任公司市政规划分院，湖南长沙410007I
3．湖南省交通科学研究院桥梁室，湖南长沙410015)
摘要：：桥隧相连工程是桥梁、隧道结构及围岩、洞口边仰坡岩土体及其防护工程的复杂组合体。其中，桥梁和
隧道结构各部位及周围岩土体的力学行为及损伤机理与其结构和基础类型、相对位置、地形地质条件及外部荷
载情况等密切相关。针对目前国内外对挢隧相连工程这一特殊工程实体研究较少的现状，结合相关工程实例开
展Ⅳ、V级围岩条件下的桥隧相连工程多源损伤室内模型试验方法研究：依据相似理论并结合桥隧相连工程的
特点，采用量纲分析法分析模型试验中桥、隧及洞周岩土体各结构或部位中各物理虽的相似指标与相互关系；拟
定桥、隧模型的相似比及围岩相似模拟材料的配合比，并进行相关的材料试验。文中介绍的模型试验平台及测
试方法．可为同类模型试验提供参考。
关键词：桥隧相连工程；多源损伤；模型试验；相似比分析；试验方法
中图分类号：TU317．1；U448．14；U459．2文献标志码：A
onTestMethodof
Study Multiple-sourceDamage
Modelof andTunnel Works
Bridge Connecting
SUN He—linl，CHAOWan—lil·3
Guang—chenl一。FU
(1．SchoolofCivil South 410075。Chinal
Engineering．CentralUniversity．Changsha
International 4
10007，China1
2．MunicipalEngineeringDivision．ZhongyeChsngtian EngineeringCo．，Ltd．Changsha
CommunicationsResearch 410015．China)
3．BridgeDepartment，Hunan Institute。Changsha
andtunnel worksarea combinationofthe structureandthe
Abstract：The
bridge connecting complex bridge
tunnelstructureandits rock。rocksoilmassofinvertedand
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