关于第六次火车大提速的调查.ppt

 高一（2）班 小组成员：谭振东，盛佳斌，陈丹 指导老师：陈耀根 一.可行性论证 1.我们国家近年来将火车频繁提速人们的生活与火车的关系越来越密切所以我们小组决定研究关于火车的课题。 2。今年我们国家又第六次进行了火车大提速，火车实现了现代化动车组也首次扮演了重要角色 二.组员分工 谭振东：PPT制作， 查找资料。 盛佳斌：PPT制作，实地调查。 陈丹：聘请指导教师。 三：需要的一些设备 1：电脑--------------------------------- 2：照相机------------------------------ 3：一些书刊 　铁路一般被认为是最安全、最可靠的出行方式。随着铁路一次又一次地提速，现在速度达到200公里/小时。中国铁道部副部长胡亚东今日在公开场合表示，在第六次大提速的准备工作当中，铁道部首先对提速的安全进行了反复的科学论证，投入了上亿元的经费，组织了50余项重大课题的研究攻关。可以说这次提速的安全可靠性是建立在大量科学论证的基础之上的。 　　他介绍，这次大提速一共投入经费260亿，这260亿解决的最核心的问题，一个是速度的技术问题，另一个就是安全的可靠性问题。比如对提速的线路进行了一次彻底的改造和加强，钢轨全部使用60公斤的重量，轨枕全部更换为最新的三型轨枕，道碴全部更换为一级道碴。信号系统也全部进行了改造，移动设备在安全控制系统上了一整套当今世界上最先进的安全控制系统。通过大量的科学实验，大量的技术攻关和集中的投入，提速线路的质量、标准和安全可靠度有了一个明显的提升。 　　此外，在此次提速中已经制造出了先进的动车组，在牵引供电、列车运行控制、通行信号、调度集中这些先进技术上也有了一定的成熟度。通过这些系统集成，掌握了200公里及以上提速改造的成套技术。通过这一次的全面试验，得出的数据证明，第六次大提速和开行200公里及以上的动车组在技术上是可行的，在安全上也是可靠的。 2007年4月18日,256列时速200公里至250公里的“和谐号”高速列车如梭似箭般穿行于大江南北,在6003公里的提速铁路线上飞驰,将中国铁路带入了高速时代,我国既有线列车运行速度也一举达到了世界先进水平,为广大旅客提供了更为迅捷、更舒适的出行选择。来自铁道部的消息显示:第六次大提速实施一个多月来,客货运输双双刷新纪录,提速效应初步显现。 ??? 中国铁路人为之振奋,广大旅客为之欢呼。许多省区市党委政府纷纷给铁道部发来了感谢电。国外舆论也对中国铁路的迅速成长表示敬意。鉴于中国高速铁路发展取得的显著成绩,美国国会郑重向中国铁道部发出邀请,请中国与法国、德国、日本铁道部门一起,参加美国国会召开的美国高速铁路发展听证会。 正是在时代、技术、人员等综合因素的共同作用下,中国铁路人与世界先进水平共舞,在合作中创新,在创新中发展,在发展中实现跨越的宏伟理想,赢得了时间,赢得了速度,开创了后发展中国家铁路快速现代化的成功之路。 　　历史的呼唤 时代的选择 经过我们调查火车提速对老百姓有以下好处 ????中国火车“飞”起来了 ????经过几次大面积提速后，以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。半径在500公里左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200公里至1500公里的实现了“夕发朝至”，2000公里至2500公里的可以“一日到达”。近几年黄金周，旅游人数年年递增，铁路提速也是原因之一。 ????火车提速，给铁路部门带来的直接影响就是客运能力得到提升。第六次大提速，将初步形成既有线运行时速200公里的技术体系。主要中心城市间的动车组快速客车开行后，旅行时间将大大缩短。北京—哈尔滨只需七小时58分，压缩两小时32分钟；北京—沈阳北三小时59分，压缩一小时33分钟；北京—上海九小时59分，压缩一小时59分钟；北京—济南三小时25分，压缩43分钟；北京西—郑州四小时52分，压缩50分钟；上海南—南昌五小时08分，压缩五小时45分钟……铁路第六次大提速后，乘火车出行的优势愈加显现。 ????“硬件”提速 “软件”提素 ????宽大的玻璃窗视野开阔；软卧房间设有温度、灯光调节器；过道的门全部为自动门；餐车里挂着装裱精致的风景画，桌上的康乃馨散发着芳香……这是近日记者在长沙至北京西的Z18次列车上看到的。“这车坐得挺舒服，可以叫‘和谐列车’。”几位刚下车的旅客对这趟“陆地航班”赞不绝口。 ????铁路“硬件”在提速、提效，同时“软件”也在提素、提质。加设的智能化服务、免干扰服务、悄声服务、无柱雨棚、高架站台、绿色通道、站车查询系统等一系列人性化举措，使铁路客运服务档次得到进一步提升。深圳站、上海南站的建设将航空港和城市公共交通衔接起来，构成铁路、航空、城市轨道交通、公共交通的立体交通格局，实现“