2017年5月公路测量大学生实习总结.docVIP

2017年5月公路测量大学生实习总结 测量工作作为贯穿始终的重要环节，是工程质量的重要保证。建设单位必须给予充分重视。为了确保测量工作的质量，特编制该细则。为大家整理了2017公路测量大学生实习报告范文，希望对大家有帮助! 2017公路测量大学生实习报告范文一 2017年x月份，我领着大包小包来到xxxx部完成了为期3个月的毕业实习。之前在学校学习，提高了我路桥方面的理论知识，使我对路桥的认识从零开始有了初步认识，专业技能也接触了到一些。通过这次实习，使我更加深了对理论知识的理解，并充分合理的将理论应用于实践当中，达到实践源于理论，理论在实践中提高，理论与实践相结合的实习锻炼目的，虽然很辛苦，但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经历。 大同至西安铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。 本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大型临时设施及配合辅助工程等。 由于初到工地，首先肯定是了解工地的环境，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开始了工作。我被安排到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜：中长期铁路网规划》的重要组成部分,设计行车时速250公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,终于西安,线路正线全长859公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯通山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效衔接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动发展产生积极而深远的影响。 本项目部承建大西客专站前工程-13标位于陕西省大荔县境内,正线全长52.805公里,其中桥梁长度占95.8%达50.575公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。项目主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大型临时设施及配合辅助工程等。 由于初到工地，首先肯定是了解工地的环境，包括实际的工作环境和人际环境，对于工作环境可以说相当之艰苦，看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开始了工作。我被安排到二工区测量队，主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必须具备的一些事宜》(铁建设[2017]158号); 2.《客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设 [2017]189号); 3.《国家 一、二等水准测量规范》(GB12897 2017); 4.《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2017); 5.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2017]183号); 6.《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2017); 7.《工程测量规范》(GB0026-93); 8.《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97); 9.《客运专线无砟轨道铁路设计指南》(铁建设函[2017]754号); 10.大西高速铁路工程设计文件; 11.铁道部有关规定。 4. 2、工作内容 根据需要项目部总共设置了五个沉降组，一工区驻一个组(1组)，二工区驻两个组(2组、3组)，三工区驻两个组(4组、5组)，我负责三组。工作段落为D350#----D500#。 4.2. 1、沉降变形测量等级及精度要求 本段沉降变形测量等级及精度要求按下表规定执行：客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定》(铁建设 [2017]189号); 3.《国家 一、二等水准测量规范》(GB12897 2017); 4.《建筑沉降变形测量规程》(JGJ/T8-2017); 5.《铁路客运专线竣工验收暂行办法》(铁建设[2017]183号); 6.《客运专线无砟轨道铁路施工技术指南》(TZ216-2017); 7.《工程测量规范》(GB0026-93); 8.《全球定位系统(GPS)铁路测量规程》(TB10054-97); 9.《客运专线无砟轨