【冬季行车】高速公路冬季行车手册 各种路段应对方法.docVIP

【冬季行车】高速公路冬季行车手册 各种路段应对方法 四种交管措施先知晓 高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施、管理设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。 目前，北方已进入冬季，雪、雾、大风等恶劣天气将时有发生，高速公路冬季安全行车显得尤为重要。据了解，自今年10月15日以来，因雪、雾、大风等恶劣天气造成的全线封路就有8次，由于恶劣天气影响造成的交通事故也有所上升，给市民的工作和生活带来许多不便。那么司机朋友怎样才能及早准备，使自己的工作和生活尽量少受影响呢？ 首先，在您出行前要提前了解天气情况；其次，上路后要随时收听与交通管理部门指挥系统相联系的北京交通台的实时路况信息广播；最后，假如您已经驶入高速公路并遇到某种交通管制措施时，那么请您严格按照交通标志、信号的指示行驶，服从交通警察的指挥。 据笔者从有关部门了解到，高速公路因受严重自然灾害、恶劣天气和施工影响以及发生重、特大交通事故等情况，致使交通受阻、影响车辆安全行驶时，公安交通管理部门为了交通安全，可以根据具体情况采取适应的交通管制措施。 限制车速：高速公路遇连续转弯、下坡或其他情况的，如八达岭高速公路进京方向延庆西拨子至昌平居庸关山区路段，交通管理部门就根据该路段坡陡弯多的实际情况，实行限速60公里。 减少车道：这是在高速公路上最为常见的交通管制措施，遇高速公路占路施工养护、自然灾害或交通事故，都可以实施减少车道的管制措施。 部分路段暂时中断通行：遇高速公路短时间占路施工、重大交通事故，通常采取部分路段暂时中断通行的交通管制措施。 道路全线封闭：遇严重自然灾害、特大交通事故及冰、雪、雾等恶劣天气，将采取道路全线封闭的交通管制措施。 施工路段：集中精神、看清标识 在一般情况下，公路管理部门会对高速公路进行定期的养护、维修，驾驶员在通过这些施工作业路段时，应当减速避让行驶。为了保证施工路段的交通安全，施工作业单位会在距离作业地点的来车方1000米、500米、300米、100米处分别设置明显的警告标志牌，用信息板、临时限速标志和施工标志及锥形路标等为驾驶员提供信息，夜间还会设置红色示警灯。但进行日常养护、维修作业时，有时因某种原因未设置明显标志，因此驾驶员的注意力要高度集中，以防不测。 雾天行车：开灯、低速、保持车距 雾天会使能见度下降，直接影响驾驶员的观察和判断，是极易引发交通事故的恶劣天气之一。尤其在高速公路上，由于交通量大、车速快，因雾天引发的交通事故经常是多车追尾、相撞的特大交通事故，人员伤亡和车物损失都比较严重。北京地区的雾天多发生在一年中的11月份和第二年的三四月份之间，遇到雾天，最好不要上高速公路行驶，应沿着与高速公路辅路或同方向的普通公路低速行驶，待浓雾散去以后，再上高速公路行驶。如已上高速公路行驶，须注意以下事项： 1、能见度小于500米大于200米时，必须开启防眩目近光灯、示廓灯和前后位灯；时速不得超过80公里；与同一车道行驶的前车必须保持150米以上的行车间距。 2、能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保持100米以上的行车间距。 3、能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯；时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保持50米以上的行车间距。 4、能见度小于50米时，公安机关依照规定将采取局部或全路封闭高速公路的交通管制措施。实施高速公路交通管制后，除执行任务的警车和高速公路救援专用车辆外，其他机动车禁止驶入高速公路。此时已进入高速公路的机动车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示廓灯、前后位灯，在保证安全的原则下，驶离雾区路段，但最高时速不得超过20公里。 冰雪路面：多换挡、少制动加大车距、心别慌 1、驾驶员视线受飞舞雪花的影响，可视距离缩短；雪后天晴时，阳光在积雪的强反射下，使驾驶员的视力下降。2、制动距离加长，车辆容易滑溜。3、其他车辆发生滑溜对本车形成碰撞威胁。在冰雪路面上，轮胎与路面的附着摩擦系数很小，冰路为0.1，雪路为0.2。例如，汽车以70公里时速行驶，在干沥青路上的制动距离为58米，在雪路上的制动距离为117米，在冰路上的制动距离为216米。 雪天和在冰、雪路面行车时司机要注意采取相应的安全措施。一是雪天和路面结冰时不应上高速公路行驶。二是减速行驶，严格按信息板指示的车速行驶。三是加大行车间距，至少应为干燥路面时的2至3倍以上。四是在弯道和坡路行驶时，应提前减速，避免中途变速、停车或熄火。五是沿着前车的车辙行驶。一般情况下，不要超车、急减速、急转弯和紧急制动，需要停车时，要提前采取措施，必要时可以利用发动机的转速来控制车速，多换挡，少