公路隧道工程幻灯片 第四章支护质量检测.pptVIP

2、检查试块的数量 隧道(两车道隧道)每10延米，至少在拱部和边墙各取一组试样，材料或配合比变更时另取一组，每组至少取3个试块进行抗压强度试验。 3、满足以下条件者为合格，否则为不合格。 (1)同批(指同一配合比)试块的抗压强度平均值，不低于设计强度。 (2)任意一组试块抗压强度平均值不得低于设计强度的80％。 (3)同批试块为3～5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为6～16组时，不得多于两组；17组以上，不得多于总组数的15％。 (二)喷射混凝土厚度的检测 1、检查方法和数量 (1)喷层厚度可用凿孔或激光断面仪等方法检查。凿孔检查时，宜在混凝土喷后8h以内，用短钎将孔凿出，发现厚度不够时可及时补喷。如混凝土与围岩粘结紧密，颜色相近而不易分辨时，可用酚酞试液涂沫孔壁，碱性混凝土即呈现红色。 (2)检查断面数量。每10延米至少检查一个断面，再从拱顶中线起每隔2m凿孔检查一个点。 2、合格条件 (1)每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔处喷层厚度应有60％以上不小于设计厚度，平均厚度不得小于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的1／2。在软弱破碎围岩地段，喷层厚度不应小于设计规定的最小厚度。钢筋网喷射混凝土的厚度不应小于6cm。 (2)当发现喷射混凝土表面有裂缝、脱落、露筋、渗漏水情况时，应予修补，凿除重喷或进行整治。 (三)喷射混凝土与围岩粘结强度试验 1、检查试块的制作方法 ’ (1)成型试验法 在模型内放置面积为10cmX10cmX5cm且表面粗糙度近似于实际情况的岩块，用喷射混凝土掩埋。在混凝土达到一定强度后，加工成10cmX10cmX10cm的立方体试块，在标准条件下养护至28d，用劈裂法进行试验。 (2)直接拉拔法 在围岩表面预先设置带有丝扣和加力板的拉杆，用喷射混凝土将加力板埋人，喷层厚度约10cm，试件面积约30cmX30cm(周围多余的部分应予清除)。经28d养护，进行拉拔试验。 2．强度标准 喷射混凝土与岩石的粘结力，Ⅲ级及以上围岩不低于0.8MPa，Ⅳ级围岩不低于0.5MPa。 (四)喷射混凝土粉尘、回弹检查 1、作为施工工艺，这两项工作应经常进行，用工艺标准来促进质量的提高。 2、《公路隧道施工技术规范》(JTJ042—94)规定：回弹率应予以控制，拱部不超过40％，边墙不超过30％，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5％。应尽量采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。 3、减少粉尘和回弹的措施 (1)严格控制喷射机工作风压； (2)合理选择喷射混凝土配合比；适当减小最大骨料的粒径；使砂石料具有一定的含水率，呈现潮湿状； (3)掌握好喷头处的用水量，提高喷射作业操作熟练程度和技术水平； (4)采用湿喷工艺，添加外加剂； (5)采用双水环喷头； (6)应保持喷射机密封板的平整，不漏风，并调节好密封板的压力，松紧适宜； (7)应加强喷射的照明、通风； 四、施工质量评判 1、匀质性 喷射混凝土强度的匀质性，可用现场28d龄期同批n组试块抗压强度的标准差Sn和变异系数Vn表示。 因为喷射混凝土由非匀质材料组成，在施工中影响混凝土强度的因素较多，故强度离散性较大。根据国内喷射混凝土施工状况，并参考国内外现浇混凝土的强度判别指标，将喷射混凝土施工质量判别条件列于表4—2。 2．抗压强度 同批试件组数n≥10时，试件抗压强度平均值不低于设计值；任一组试件抗压强度不低于0．85设计值。 同批试件组数n10时，试件抗压强度平均值不低于1.05设计值；任一组试件抗压强度不低于0.9设计值。 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80-2004)规定：实测项目中，喷射混凝土抗压强度评为合格时得满分；不合格时得零分，且相应分项工程为不合格。 第六节 钢支撑施工质量检测 一、钢支撑的形式 根据钢材种类的不同，目前我国公路隧道施工中常用的钢支撑可分类如下： 二、施工质量检测 1、加工质量检测 (1)加工尺寸——应符合设计要求。 (2)强度和刚度——必须具备足够的强度和刚度。如果地质条件复杂，钢架用量较大，应对钢架的强度和刚度进行抽检，将一定数量的钢架样品放到试验台上进行加载试验，建立荷载与变形的关系，分析计算钢架的强度与刚度。 (3)焊接——焊接质量是加工质量的重要组成部分，对于钢格栅焊接尤其重要。检测时，要注意是否有假焊，焊缝长度、深度是否符合要求。 2、安装质量检测 (1)安装尺寸。测量钢支撑的安装间距，误差不应超过设计值5cm。量测钢架拱顶的标高