台背回填施工技术要求.docVIP

台背回填施工技术要求 一、施工准备 1、在开工前应对地面以下杂物、草皮、农作物根系和表土全部清除后，再进行原地表整平碾压，压实度达到％后，报驻地监理工程师检测认可后，方可进行回填的施工； 2、为保证连接质量，路基一侧预留一坡度为1：1的斜坡。 、台背回填施工要求 1、桥涵缺口比较窄，重型机械无法进行压实时，必须选用小型机动夯具或监理工程师同意的其他方法，严格按照规范施工每层松铺厚度不大于15cm，（用红油漆在涵身上标出松铺高度）同时控制碾压遍数使之每层不少于10遍，每层压实度均进行检验，压实度标准要求≥9％； 2、涵洞、桥台缺口的填土，应两侧对称均匀分层填筑保持结构物的完好无损防止结构受偏压而破坏。涵顶面填土压实厚度大于50cm时方可通过机械车辆； 3、台背填土顺路线方向长度应自台身起，顶面为距翼墙尾端不小于桥台高，涵洞填土长度的每侧不应小于2倍孔径长度。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按照设计宽度一次性填足。 、检测 1、含水率检测 整平过后，进行含水率测定，如果含水量过高，则用人工进行翻晒；如果达不到规范要求含水量，则用人工进行洒水，并定期抽检含水量，直到在最佳含水量范围内，再用机械精平进行压实； 2、施工完毕后进行压实度的检测、平整度的检测；并将检测结果上报驻地监理工程师批复； 3、由试验室通过试验控制，以满足设计要求，并且将检测结果上报驻地监理工程师及中心试验室。 、排水 为保证施工过程中不受雨水的影响，应在挖临时排水沟将雨水排至路基以外。为避免下雨后积在路基上的雨水流到回填处，应在两侧挖出临时急流槽使雨水能顺利排出。 、验收 自检合格后，报监理工程师抽检；抽检合格、监理工程师认可后，再进行下一道工序。 、质量保证体系 1、该工程的质量实行全面的科学化管理，在项目部经理领导及总工程师的指导下，项目部的专职质检员进行全过程的监控，结合工程部及实验室、测量部从施工放样，每个工序的施工，材料的质量，每个环节，进行全面检查，使工程产品质量符合国家验收规范标准及业主要求。 2、成立QC小组，通过质量活动加强质量工作的标准化、科学化。 、安全保证措施 1、成立以项目经理为领导的安全领导小组,建立领导安全值班制,加强领导安全责任并设置专职安全员，专职安全员对施工现场的安全施工、文明施工负全责。 2、施工前由专职安全员对班组人员进行安全交底,并有签字记录. 3、安全员要定期、不定期的对现场各岗位进行安全检查，安全检查后的修改要坚持“三定”制：定责任、定具体措施、定整改时间，以尽快把危险因素清除。 4、机械设备必须专人操作、专人指挥、特殊工种必须持证上岗，严禁无证上岗操作，施工人员进场后，安全员要对其特殊工种的操作进行检查，留底备案。 5、现场施工用电必须按规范要求采用三相五线制，不准乱拉乱扯。 6、施工现场按许平南公司要求设立标示牌，明确具体施工负责人。 Pa时，铺设土工格栅，回填砂砾石，每层按压实厚度20cm控制，台背处的换填要与路基换填连为一体。 3、台背回填：下底宽度按3倍的填方高度，即从通道砼基础外边缘向外回填6~9m，分层回填砂砾石并压实，每层严格控制压实厚度≤15cm，填至搭板底，顶面宽度从通道砼基础外边缘向外回填6~9m。 4、压实厚度的控制：根据路基软基处理时求得的砂砾石松铺系数，台背及基坑回填按松铺20cm，压（夯）实后为20cm，在实际回填时可根据前几层回填数据进行调整。在上料之前，在基础及台身背墙上用红油漆打上标记，每15cm一格，以便直观的进行控制填料厚度。 5、压实度检测：基坑处由于宽度较小，不能用压路机碾压，其压实度采用目测法，当用电（汽油）夯夯5~6遍后，目测无明显夯迹即为压实，进行入台背或当压路机能够碾压时，用压路机进行碾压，压至顶面砂砾稳定，用20t以上压路机振压两遍其标高差异≤2mm时即为合格。 6、其它注意事项： 台背回填必须在通道盖板安装（现浇）完毕后方可进行。 台背回填与路基填方结合部，在路基填方施工中纵向接缝按1：1坡度预留台阶。 通道两侧的回填要同时对称填筑，且墙身强度达到设计强度95%以上时方可开始回填，整台背墙高的三分之一。 为便于排水，在进行台背回填时做到每层表面平整，路拱合适。