2008级机制试卷(B)-标准答案.doc

华 侨 大 学 机 械 设 计 试 卷 (B) 标 准 答 卷 院 别 机电及自动化学院 专 业 考试日期 2011 年 1 月 4 日 姓 名 学 号 一、是非题： 正确的在（）中写“√”，错误的在（）中写“×” (本大题分10小题, 每小题1.5分, 共15分) 1、 只有静载荷产生静强度破坏；只有变载荷产生疲劳破坏。 ( × ) 2、 带传动中打滑和弹性滑动均不可避免。 ( × ) 3、 滚动轴承在正常条件下，主要失效形式是疲劳点蚀。 ( √ ) 4、 圆柱螺旋弹簧的弹簧丝直径d＝5mm，旋绕比C=5，则它的内径D1＝25mm。 ( × ) 5、 在受轴向变载荷的紧螺栓联接结构中，在两个被联接件之间加入橡胶垫片，可以提高螺栓疲劳强度。 ( × ) 6、 旧自行车的后链轮(小链轮)比前链轮(大链轮)容易跳链和脱链。 ( × ) 7、 影响齿轮弯曲强度的主要参数是模数m。 ( √ ) 8、滑动轴承的油沟应开在承载区内，以便润滑油进入轴承时，立即起到润滑作用 ( × ) 9、 制造蜗轮的材料，其主要要求是具有足够的强度和表面硬度，以提高其寿命。 ( × ) 10、 联轴器和离合器主要用来联接两轴。用离合器时要经拆卸才能把两轴分开，用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分离或接合。 ( × ) 二、选择题 (本大题分10小题, 每小题2分, 共20分) 1. 紧螺栓联接强度公式中，系数1.3是考虑 C 。 A．应力集中； B．安全系数； C．拉扭复合； D．承载面积是按内径面积计算，但螺纹牙也承担一定的抗拉作用。 2. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免 C 失效。 A. 胶合 B. 磨料磨损 C. 齿面点蚀 D. 轮齿折断 3. 链传动中，链节数常采用偶数，这是为了使链传动 D 。 A．工作平稳； B．链条与链轮较齿磨损均匀； C．提高传动效率； D．避免采用过渡链节。 4. 在轴的初步计算中，轴的直径是按 B 初步确定的。 A. 抗弯强度 B. 扭转强度 C. 复合强度 D. 轴段上零件的孔径 5. 按基本额定动载荷选定的滚动轴承，在预定使用期限内其破坏率最大为 C 。 A．1％， B．5％； C．l0％； D．50％。 6. 在蜗杆传动中，其他条件相同，若增加蜗杆头数，将使 C 。 A. 传动效率提高，滑动速度降低 B. 传动效率降低，滑动速度提高 C. 传动效率和滑动速度都提高 D. 传动效率和滑动速度都降低 7. 当轮毂轴向移动距离较小时，可以采用 C 联接。 A．普通平键； B．半圆键； C．导向平键 D．滑键。 8. V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是 A 。 A. 带的型号 B. 带的速度 C. 主动轮转速 D. 传动比 9. 校核值的目的是限制滑动轴承的 C 。 A．点蚀破坏； B．疲劳破坏； C．温升； D．过度磨损。 10. 如下图所示，在 D 情况下，两相对运动的平板间粘性液体不能形成压力油膜。 三、填空题： 把答案写在题中的空格里 (本大题分5小题10个空, 每空1.5分, 共15分) 1. 在承受轴向载荷的紧螺栓联接中，当预紧力F0和轴向工作载荷F一定时，若降低螺栓的刚度Cb，则螺栓中的总拉力将 降低 。 2. 普通V带传动中，已知预紧力F0＝2500N，传递有效拉力为800N，若不计带的离心力，则工作时的紧边拉力F1为 2900N ，松边拉力F2为