FCD道路交通信息采集与应用系统设计与实现研究.pdf

FCD道路交通信息采集与应用系统设计与实现 叶加圣1 胡学钢1 陈锋2 l合肥工业大学计算机与信息学院，合肥23006l 2中国科学技术大学自动化系，合肥230027 摘要：FCD是当前智能交通领域的研究热点之一，能够实现城市大规模路网的实时交通信息采集。 本文以宁波市FcD动态交通诱导系统为背景，采用出租车为交通信息探测车，研究并实现了一种FcD 交通信息采集与应用系统。本文介绍了FCD的基本原理，详细描述了FcD道路交通信息采集系统的 结构、功能和特点，并给出了FcD应用实例，说明了该系统的有效性。 关键词：FCD浮动车数据交通信息交通诱导交通服务水平 1引 言 当前，随着我国社会经济的快速发展和城市化进程的加快，以道路交通拥堵为代表的“出行难”已成为 制约城市发展的主要问题。“出行难”问题的核心是城市人口和机动车的快速增长与道路通行能力出现了阶 段性矛盾，而出行的无序性和按经验选择出行路径更是加剧了这种矛盾。如果出行者能够由凭经验随机出 行逐渐转变为在已知路网运行状态下的理性自主选择，路网的通行能力将会大大提高。因此，如何获得实 时、准确的交通信息，使交通管理者和出行者共享这些信息，已成为当前智能交通系统研究和建设的关键。 实时道路交通信息采集与应用在我国还处于起步阶段，经调研，上海、北京交通信息主要来源于地感 线圈数据，对于建设城市大范围交通信息采集系统来说，埋设地感线圈的方案比较难确定、实施难度大， 而且前期投入高、后期维护较为困州{：，／Ii易于操作和实施。经过研究和论证，针对我国许多城市已具有出 租车GPS数据资源这一特点，在有条件的城市开展FCD道路交通信息采集与应用系统的建设，为广大老 百姓提供实时交通信息服务的同时，也为交通管理、道路规划等的决策提供交通信息数据。本文重点介绍 了宁波市FcD道路交通信息采集与应用系统。 2系统概述 Car Data(浮动车辆数据)的英文缩写，是二十世纪八十年代由德国人提出的一种新 FCD是Floating 型的交通信息检测技术，其核心是利用具有定位功能的运行车辆位置和时间信息，计算车辆所在位置点的 速度，并把这些速度信息与电子地图进行对应，直观描述道路的交通状况，如图l所示。 与传统交通检测器不同的是，FCD检测的是道路速度信息，在电子地图的支持下，可以利用FCD速 度信息对出行时间进行规划。FcD对样本的选择有一定的要求，由于出租车在城市的运行情况基本能够反 映一个城市的交通状况，实践中一般利用装有GPs的出租车作为FcD探测车。此外，城市私家车、公交 车等也可以作为FCD的采样探测车。 3系统结构与主要功能 3．1系统总体结构 FcD道路交通信息采集与应用系统由交通数据采集与处理平台和交通信息应用与服务平台两大部分 组成。如下图2所示。 …交通数据采集与处理平台 该平台主要由数据源、通信线路#『服务器系统组成(如图3所示)。FcD数据源主要是装有OPs的出 租车，其它类型交通数据采集手段可以作为补充。 数据采集、数据处理服务器是交通数据平台的核心部件，负责将原始交通数据处理成为直观的交通信 息。交通应用服务器负责处理各娄具体的交通应用(如：交通诱导、交通广播等)。 {tt#^，．T 芏 i ￡