液压油缸再制造技术可行性分析-广西科技大学学报.PDFVIP

第 卷 第 期 广 西科 技 大学学报 第 年期 月 液压油缸再制造技术可行性分析 王国安 高 岭 朱坤鹏 张 丽 广西科技大学 机械工程学院 广西 柳州 柳工机械股份有限公司 广西 柳州 摘 要液压油缸是工程机械关键的零部件 为了节约资源减少制造成本保护环境利用珩磨技术对油缸进行再制 造加工通过珩磨工艺过程的制定和珩磨参数的设置得到再制造后的缸筒运用 对新件和再制造进行分析对 比计算 结果表明珩磨后的缸筒与新件相比壁厚方向的应力和位移变化都符合要求表明其刚度和强度满足要求说 明液压油缸再制造技术是可行的 关键词液压油缸再制造珩磨 中图分类号 文献标志码 为了节约资源降低能耗保护环境大力发展再制造业显得越来越重要再制造产业的健康快速发 展将成为未来各国经济增长新的突破点 油缸作为工程机械核心部件之一耗材巨大加工难度大而油 缸的集中程度高只有缸筒活塞杆活塞缸盖等组成油缸再制造所用的设备少工艺相对简单油缸的 附加值高因此对工程机械液压油缸进行再制造是非常必要和重要的 本文通过对油缸失效模式的分析 得出对缸筒进行珩磨再制造对新件和再制造后的缸筒进行 应力应变分析通过对比和计算可知 再制造油缸的应力应变变化满足要求从而说明利用珩磨技术对油缸进行再制造是可行的 液压油缸是工程机械的重要元件它将输送来的液压能转换成机械能输出最终完成对物体的装卸任 务 油缸的工作环境恶劣导致油缸的报废数量多主要的失效模式有磨粒磨损疲劳磨损黏着磨损和变 形 某工厂在对 件油缸拆解检测以后对主要零部件损伤形式进行数据统计如表 所示 表 油缸拆解统计 件 部件名称 直接可利用 磨粒磨损 疲劳磨损 黏着磨损 变形 缸筒 活塞杆