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凯迪拉克 CTS 双门车：2012 款新特点 新型 3.6 升 V-6 发动机的 SAE 认证功率可达 318 马力（237 千瓦），其重量较以前减轻了 20.5 磅（9.3 千克），可帮助保持高达 27 英里 / 加仑的高速路燃油经济性。 新型栅格设计 侧面视觉盲区提醒系统 高档内饰级别可选配 CTS 旅行套装 蓝牙电话接口现在是所有车型的标配 钻石黑三层漆、豪华蓝金属漆和摩卡钢金属漆（将推迟上市）三种车身颜色 2012 款凯迪拉克 CTS 双门车：亮点 凯迪拉克 CTS 双门车是一款设计非凡的 2+2 运动型双门车，其设计与给予其灵感的概念车相比实际上别无二致。它于 2011 年加入 CTS 系列，成功推出了各种不同的车型和车身样式，包括轿车、旅行车以及高性能 V 系列。 持续改进使 CTS 系列始终处于顾客采购候选清单的前列，同时赢得了一系列殊荣，包括入选《人车志》(Car and Driver) 10 佳名单、《大众机械》(Popular Mechanics) 汽车卓越奖以及《汽车杂志》(Automobile Magazine) 全明星奖名单。辉煌的传奇在 2012 年必将延续，届时，CTS 双门车将配备更轻更强大的新型 3.6 升 V-6 发动机，该发动机融合直喷节油技术和连续可变气门正时技术；别具特色的新式盾型格栅；侧面盲区提醒系统；新的车身颜色；以及新版旅行套装。 从燃油经济性角度看，新型 3.6 升 V-6 发动机的功率虽然提高了大约 5%——现在是 318 马力（237 千瓦），2011 款则为 304 马力（227 千瓦），但它仍然保持了市区 10 英里 / 加仑和高速路 27 英里 / 加仑的 EPA 估计燃油经济性。 CTS Coupe 提供基本型、性能和高档三种系列，均配备 3.6 升发动机，可选配后轮驱动或全轮驱动。高档内饰级别可选配新版旅行套装。车型亮点包括： 19 英寸抛光铝质轮圈 微纤维小山羊皮方向盘边缘和换挡杆把手 运动型合金脚踏板 运动型栅格和 V 系列中央刹车灯 午夜沙比利木内饰套装 Recaro 性能座椅 选配微纤维小山羊皮座椅内衬采用黑檀木色或浅钛色。 2012 款的所有新功能和改进是 CTS 系列的共同特征。请参阅 CTS 旅行车和 CTS 轿车各自的发布信息了解详情。也请参阅 CTS-V 双门车的单独发布信息。 CTS 双门车设计 CTS 双门车具有与 CTS 轿车相同的轴距，但全高要低大约 2 英寸（51 毫米），全长也短 2 英寸（51 毫米）。尽管基于相同架构，但 CTS 双门车仅采用轿车系列的仪表板、控制台、前大灯、前挡泥板和格栅。它包括以下显著特点： 经典的硬顶样式，没有传统的 B 柱 车门采用触摸板操作，无需传统的车门拉手，呈现出先进而简洁的外形 挡风玻璃倾角更陡（62.3 度），后窗玻璃区近乎水平，两者使得车身造型相当引人注目 具有雕塑感更低的前脸，有着独特的制动冷却通风口 后饰板较低的网眼格栅 中心排气口带有两个从后饰板穿过的双平面造型尾端 标志性垂直照明系统，以 LED 灯管为亮点 尾部扰流板整合到了中部安装的标志性刹车灯中 具有雕塑感的车顶上安装有用于 OnStar、SiriusXM 卫星收音机的天线 CTS 颇具特色的盾型前格栅针对 2012 款进行了重新设计，其高档饰面突出显示了新框架与网格融合的错综复杂。花环和徽章标志也在颜色上采用了强烈的对比色和凸起条纹，凸显了三维效果。 其他标准配置和可选外部特征包括： 配有自适应前向照明系统的高亮度放电式前灯是性能和高档系列的标配。 配有挡风玻璃雨刮激活弱光感测功能的卤素前大灯是基本型的标配。 雾灯是性能和高档内饰级别的标配。 加热型可电动调节外部后视镜是所有车型的标配。 Rainsense 自动挡风玻璃雨刮器是高档内饰级别的标配和性能内饰级别的选配。 采用多层漆饰面的 18 英寸铝质轮圈是基本型的标配。 18 英寸铝质高抛光轮圈是性能和高档内饰级别的标配。 19 英寸抛光铝质轮圈是性能和高档内饰级别后轮驱动车型的选配。 车身颜色包括：闪亮银金属色、深黑色、钻石黑三层漆、水晶红漆、钻石白三层漆、雷霆灰 ChromaFlair 漆、豪华蓝金属漆和摩卡钢金属漆（将推迟上市）。 CTS 双门车内饰 CTS 双门车的内饰强调技术精确和手工细节。集成的中央搁架设计，使用了抛光金属表面，完美地融合入下仪表板，下仪表板向前伸展并且远离前座乘客。 选配的可加热通风座椅融合了“薄瘦座椅”技术，从而最大程度地实现了乘坐的舒适性，增加了后座乘客腿、膝、脚部的空间。在整个车辆的内部，包括上仪表板、门内衬、座椅和变速杆护套在内，都使用了法式缝纫。 标准配置与可选配置包括： 配有导航的音响系统，包括