考虑电动轮转矩波动的汽车悬架液压衬套设计-农业机械学报.PDFVIP

２０１６年 ７月 农 业 机 械 学 报 第 ４７卷 第 ７期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１６．０７．０４８ 考虑电动轮转矩波动的汽车悬架液压衬套设计 左曙光　孙晓华　吴旭东　李　凯　冯朝阳　倪天心 （同济大学新能源汽车工程中心，上海 ２０１８０４） 摘要：悬架衬套作为汽车振动的重要传递部件对于衰减汽车振动有着重要作用，在轮毂电机驱动电动汽车中，电机 的转矩波动会引起车身的宽频纵向振动，传统的橡胶衬套因在宽频范围内阻尼特性变化不大，无法在特定的频带 上产生大阻尼来迅速衰减振动。引入液压衬套可以衰减电动轮悬架中特定频带的转矩波动激励，首先建立了能够 准确描述液压衬套力学性能的有限元模型，然后对液压衬套进行了力学性能敏感因素分析，最后根据敏感因素分 析结果和振动传递特性对液压衬套进行结构参数设计，结果表明通过合理设计液压衬套的橡胶剪切模量、惯性通 道横截面积和通道数量等参数，可以显著减小驱动电机转矩波动对车身纵向振动的影响，使车身纵向力振动在０～ １２０Ｈｚ范围内衰减 １３４％。 关键词：轮毂电机驱动；电动汽车；液压衬套；液固耦合；力学特性；转矩波动 中图分类号：ＴＨ１４５；ＴＢ３０２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１６）０７０３５４０７ ＤｅｓｉｇｎｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＢｕｓｈｉｎｇｓｆｏｒＥｌｅｃｔｒｉｃＷｈｅｅｌＳｕｓｐｅｎｓｉｏｎＳｙｓｔｅｍ ＣｏｎｓｉｄｅｒｉｎｇＴｏｒｑｕｅＲｉｐｐｌｅ ＺｕｏＳｈｕｇｕａｎｇ　ＳｕｎＸｉａｏｈｕａ　ＷｕＸｕｄｏｎｇ　ＬｉＫａｉ　ＦｅｎｇＺｈａｏｙａｎｇ　ＮｉＴｉａｎｘｉｎ （ＣｌｅａｎＥｎｅｒｇｙＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇＣｅｎｔｅｒ，ＴｏｎｇｊｉＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１８０４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｓｔｈｅｉｍｐｏｒｔａｎｔｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎｐａｒｔｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ，ｔｈｅｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎｂｕｓｈｉｎｇｈａｓａ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｎｔｅｆｆｅｃｔｏｎｗｅａｋｅｎｉｎｇｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｖｉｂｒａｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｅｗｈｅｅｌｄｒｉｖｅｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅ，ｔｈｅｂｒｏａｄｂａｎｄ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌｖｉｂｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｂｏｄｙｗｉｌｌｂｅｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｔｏｒｑｕｅｒｉｐｐｌｅｏｆｔｈｅｈｕｂｍｏｔｏｒ． Ｔｈｅｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｒｕｂｂｅｒｂｕｓｈｉｎｇｈａｓｓｍａｌｌｃｈａｎｇｅｓｏｆｄａｍｐｉｎｇｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｉｎｂｒｏａｄｂａｎｄｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｒａｎｇｅｓａｎｄｉｔｗｉｌｌｎｏｔｇｅｎｅｒａｔｅｈｉｇｈｄａｍｐｉｎｇｔｏｗｅａｋｅｎｔｈｅｖｉｂｒａｔｉｏｎｒａｐｉｄｌｙｏｎｓｐｅｃｉｆｉｃｆｒｅｑｕｅｎｃｙｂａｎｄａｓ ｗｅｌｌ．Ｓｏｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｕｓｈｉｎｇｓｗｅｒｅｕｓｅｄｔｏａｔｔｅｎｕａｔｅｔｈｅｅｘｃｉｔａｔｉｏｎｏｆｔｏｒｑｕｅｒｉｐｐｌｅｉｎｐａｒｔｉｃｕｌａｒ ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｂａｎｄ．Ｆｉｒｓｔｌｙ，ｔｈｅａｃｃｕｒａｔｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔｍｏｄｅｌｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄａｐｐｌｉｅｄｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅ ｓｅｎｓｉｔｉｖｅｆａｃｔｏｒｓｏｆｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓｏｆｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｕｓｈｉｎｇ．Ｔｈｅｎ，ｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃ ｂｕｓｈｉｎｇｗａｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｔｈｅａｎａｌｙｚｅｄｓｅｎｓｉｔｉｖｅｆａｃｔｏｒｓ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄ ｔｈａｔｔｈｅｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｕｓｈｉｎｇｃｏｕｌｄｓｕｂｓｔａｎｔｉａｌｌｙｄｅｃｒｅａｓｅｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｎｔｈｅｖｅｈｉｃｌｅｂｏｄｙｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｖｉｂｒａｔｉｏｎｂｙ１３４％ ｗｈｉｎｉｎｇｔｈｅｒａｎｇｅｏｆ０～１２０Ｈ