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第一篇?? 汽车发动机 山东交通学院汽车系 ? 第一章发动机?工作原理和总体构造 发动机是将某种能量转化为机械能的一种机器。 发动机分两种: 内燃机:燃料在机器内部燃烧所产生的热能转变为机械能的机器 外燃机:将燃料在机器外部燃烧所产生的热能再转变为机械能的机器 内燃机包括活塞式内燃机和燃气轮机。 外燃机则包括蒸汽机、汽轮机和热气机(也称斯特灵发动机)等。 第一章发动机?工作原理和总体构造 内燃机与外燃机相比,具有结构紧凑、体积小、质量轻和容易起动等许多优点。因此,汽车上广泛应用活塞式内燃机。 发动机多为往复活塞式内燃机，简称活塞式内燃机。它是将燃料在气缸内燃烧，使其热能直接转化成机械能的机器。 分类： 按活塞运动方式分类 往复活塞式 旋转活塞式 ?按所用燃料分类 汽油机 柴油机 气体燃料（天然气、液化石油气和其它气体燃料） 分类： 按冷却方式分类 水冷式 风冷式 ?按活塞运动的行程数分类 四冲程发动机 二冲程发动机 分类： 按进气状态分类 增压 非增压 ?按内燃机的气缸数分类 单缸机 多缸机 分类： 按着火方式分类 点燃式内燃机(汽油机) 压燃式内燃机(柴油机) ??汽油机按控制油方式分类 化油器发机 电喷发动机 第一节 基本术语 基本结构： 基本术语: 基本术语: 动画演示 第二节 发动机的简单工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 动画演示 小结： 1．四冲程汽油机经过进气、压缩、作功和排气完成一个工作循环。曲轴转两周（720°） 2．一个循环四个冲程，只有一个冲程作功，其余都是消耗功的辅助冲程。 3．着火方式：点燃式。 4．发动机运转初始必须依靠外力使曲轴转动，完成进气、压缩二个冲程，作功后，才能靠曲轴及飞轮储存的能量继续工作。 二、四冲程柴油机的工作原理 柴油的性质﹕粘度比汽油大﹑不易蒸发,但其自燃温度较汽油低. 相同点: 每一个工作循环,也是由进气﹑压缩﹑作功﹑排气四个过程组成,活塞往复运动四次。 不同点: 可燃混合气的形成、着火方式等与汽油有较大区别。 一、四冲程汽油机与柴油的工作分析 一、四冲程汽油机与柴油的工作分析 一、四冲程汽油机与柴油的工作分析 三、二冲程汽油机的工作原理 二冲程汽油机完成一个工作循环也需有进气﹑压缩﹑作功﹑排气四个过程，但它完成上述工作是在活塞往复运动两个行程完成的。 组成：换气口﹑进气口﹑排气口。动画演示 四、二冲程柴油机工作原理 二冲程柴油机工作原理同二冲程汽油机工作原理有很多相似之处，所不同的是进入气缸不是混合气，而是纯空气。以换气泵的单缸二冲程柴油机为例。 1．组成﹕ 动画演示换气泵﹑空气室﹑进气口﹑排气门。 2．工作原理： 第一行程——活塞由下止点向上止点运动，冲程开始前，进气口和排气门均已开启，由换气泵将提高压力的空气泵入气缸进行换气。 第二行程——活塞到达上止点后，着火燃烧的高温、高压气体推动活塞下行作功。 活塞下行至约三分之二行程时，排气门开启，废气靠自身压力排出气缸，此后进气口开启，进行与二冲程汽油机类似的换气过程。 二冲程发动机与四冲程发动机相比， 特点：. 1．四冲程发动机的进、排气是两个分开的专门过程，而二冲程发动机单纯的排气（或进气）时间极短，主要是一个几乎完全重叠的，以新鲜气体清扫废气的换气过程。 2．完成一个工作循环，二冲程发动机只需转一转，而四冲程发动机需要转两转。 3．当转速相同时，二冲程发动机的作功次数较四冲程发动机多一倍。 4．由于没有气门或只有排气门，使配气机构较为简单，简化了发动机的结构。 由于二冲程汽油机有换气损失，故经济性差，在大中型汽车上的应用受到了限制。但由于结构简单、重量轻、制造成本低等优点，轻便摩托车和微型汽车的小排量发动机广泛采用。 二冲程柴油机由于换气时进入气缸的是纯空气，没有燃料损失，为某些汽车所采用。 五、多缸发动机的工作 第三节 发动机的总体构造 ? 汽油机通常由二大机构、五大系统组成； 柴油机由二大机构、四大系统（无点火系）组成。 两大机构： 曲柄连杆机构、配气机构 五大系： 燃料供给系、 点火系、 冷却系、 润滑系 、起动系 思考题： 1．压缩比、发动机排量、发动机工作循环。 2．四冲程汽油机的工作原理。 3．四冲程汽油机与四冲程柴油机工作原理有何不同？ * 工作循环 上、下止点 活塞行程 曲柄半径 气缸工作容积Vs 发动机排量 燃烧室容积Vc 气缸