第4章_管理经济学郁义鸿运营成本与盈亏平衡分析.ppt

YU YIHONG 第四章 运营成本 与盈亏平衡分析 本章论题 生产、成本与短期生产决策 经济学家如何理解成本 短期成本分析 长期成本分析 盈亏平衡与运营杠杆分析 引子：低成本航空能飞多高？ 2005年，三家国内民营公司——奥凯、春秋和鹰联——分别于3月和7月首航成功，从而搅乱了中国航空市场的一江春水，“低成本航空”概念开始显山露水。 上海春秋航空在7月18日从上海飞往烟台的首航中推出了199元的低票价，引起了国内舆论界对“低成本航空”的关注。2005年4月，亚洲第一家低成本航空公司——泰国的亚洲航空公司首次进入中国，网上订票的从厦门至曼谷单程票价仅为99元。国外低成本航空公司也正式拉开了抢滩中国民航低端市场的序幕。 引子：低成本航空能飞多高？ 在航空成本向国际看齐、航油价格居高不下、政府高度监管、中国人消费能力远低于国际水准的市场环境下，低成本航空公司能有多大作为尚有待验证。 成本是经济学最基本的概念之一，也是企业经营决策所必须最关注的要素。低成本甚至可能构成企业竞争的一种基本战略，正如春秋航空公司所做的那样。 对成本的正确理解和科学分析是企业经营决策的基础。 4.1　生产、成本与短期生产决策 任何生产都有一个生产的过程。从经济分析的观点来看，企业的生产就是将其投入的各种生产要素转化为企业的产出。投入的生产要素包括原材料、工具、机器设备、厂房、土地、劳动和企业家的才能，等等。经济分析主要关心商品的产出量与生产要素的投入量之间的关系，并用生产函数来描述。 生产函数 生产函数——在生产技术给定的条件下，在一定时期内商品的最大产出量与一定组合的生产要素的投入量之间的物质数量关系。 简单假定两种要素投入：资本与劳动，则生产函数为 q＝F（L，K） 这一定义隐含了： 技术水平不变的假定 最大的产出水平的假定 长期与短期的界定 短期——至少有一种投入要素不能改变 长期——所有投入要素可变 注意：不是具体的时间概念，而是要看厂商的生产规模能否在这段时间内进行调整 问题：每一个行业的短期与长期的具体时间是一样的吗？ 短期生产函数 短期生产函数　q＝F(L)，隐含K＝K0 边际产量 边际报酬递减规律 在一定的技术水平条件下，其它要素投入不变时，追加一种要素的投入，在到达某一点之后，总产量的增加会递减，即边际产出会下降 注意： 技术水平给定不变 只有一种要素变动 并非一开始就递减 所增加的生产要素具有同等的效率 短期生产决策 假定商品的价格为P，劳动的价格为w，并简单假定两者都是给定不变的。 记劳动的边际产量的价值为MRP，它应等于劳动的边际产量与商品价格的乘积，即 而劳动投入的边际成本就是劳动的价格w。一般地，劳动的最优投入量的确定应遵循下面的原则 4.2 经济学家如何理解成本 会计成本，机会成本与经济成本 会计利润，经济利润与正常利润 沉没成本与增量成本 固定成本与可变成本 什么是机会成本？ 机会成本——由于将资源使用于某种特定用途而放弃的其他各种用途中所能带来的最高收益 OCA＝max(RB，RC，RD，……) 资源的稀缺性是机会成本概念的基础 经济成本——企业所有投入要素的机会成本之和 例：个体饭店的财务报表 　　一个个体业主利用自己拥有的街面房开了一家饭店。他投入的货币资本为50万元，并自己管理这家饭店。该饭店某个月的财务报表如下： 总收入（销售额） 　　　　 12万 -销售成本 　　　　 　8．4万 毛利 　　　　 3．6万 -营业费用 　　　　　2．1万 会计利润 　　　　 1．5万 -店面的机会成本（租金）　　　　　0．5万 -时间的机会成本（工资）　　　　　0．2万 -资金的机会成本 　　　　　0．7万 经济利润 　　　　0．1万 机会成本与投资回报率 投资回报率（ROI）是衡量一项投资是否得到合理回报的基本指标 选择投资方向是企业运营的一项重要的长期决策，资本作为最重要的一种生产要素，其机会成本该如何衡量？ 投资者应该获得的合理回报可以看作资本的机会成本，经济学称之为正常利润 问题思考：实践中如何衡量正常利润？ 会计利润与经济利润